东莞永虹雪铁龙汽车4S店

当我们走近一台雪铁龙时 我们在被谁撩

从这个世纪初开始，车圈形成了一种车系点评潜规则，其中有一条就是：法系车=浪漫。当然啦，爱车的小婊贝们一定求知若渴的想要知道其他几条，well，（美系车=油老虎，日系车=纸扎的，意大利车=天价玩具，德国车=精密仪器等等这几句删掉不要）我们今天主要聊的是一台雪铁龙，还是悄悄的干活，跑题的不要吧?

法系车=浪漫这个理论到现在为止还让东风雪铁龙的一众工程师及各部门领导相当挠头，因为最开始这似乎是某种褒奖，一旦深究下去，就有点互相伤害的意思了...因为在中国消费者一贯保守的世界观里，浪漫可不是花前月下玫瑰红酒，而是随心所欲不用负责的代名词。你可以想象当雪铁龙的董事们听到这些时会作何感想。

老实讲，如果浪漫真的描述的是那种随意和率性的造车态度，那么真正浪漫主义的绝不是法国车而是意大利车。但如若不是那一份天真和随性，你墙上挂着的辣法照片、柜子里藏着的玛莎车模从哪里来？所以是时候给法国车正名了，证据就是东风雪 铁龙C6这一款战略级车型。

如果你知道BP机是什么，那么你应该会记得上一代雪铁 龙C6的英姿。彼时C6还是一台主攻豪华市场的纯进口车型，造型独特风格鲜明。（就算有90后读者没什么印象也无所谓，我会让后台妹子贴张图出来。请主编放心。）

在上一代C6上你能够看出法系车一贯被解读为浪漫的重要原因，但鲜少有人注意到它还是当时法国两任法国总统（希拉克和萨科齐）的御用座驾。那么这就证明了这台车至少有两个大优点（敲黑板划重点）：可靠、舒适...高效、安全和有面子！嗯...缺点自然就是较高的售价和太个性化的设计。

马上要上市的新款C6可以说继承了老C6的灵魂---多段电调的高级避振、内在奢华的精心设计等等。但却没有老款的缺点---外形绝 对主流绝 对大气绝 对通杀男女老少，而售价虽未有定数但相比前任已经算是世纪大促销。这样式儿的一台车我觉得介绍逻辑乱一点那都是没毛病的...

首先我必须强调一下内饰！作为旗舰轿车军备竞争中的新人，C6绝 对算是最不辣眼睛的搅局者。相比大众系的＂老气，没区别＂和美系的＂塑料化，苹果化＂，C6十分鸡贼的在巴黎春天和老佛爷百货两座商场中找到了灵感！四门把手、座椅靠背装饰、副驾中控饰板，这几个地方被设计成了古典皮质旅行箱风格，老实说第一眼看过去我就秒懂了它想表达什么---我相信你看到也会懂。

同样的，在座舱内部你还能找到很多颇有心机的细节。所有的这些细节让C6依然能够成为同级中不走寻常路的那一个，但又不至让人觉得浮夸或不切实际。

在正式驾驶过之后，好消息陆续有来---全新的电调避振在绵软和紧绷之间游刃有余、精心打造的静音工程让车内清新自然、带夹层的玻璃保证了透光度同时还能做到隔音和隔热...我知道同级车基本都是这个水平，但在这台法国车里，你被撩动的绝不是装备竞争后获胜的那种心情。