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黄金动力组合,输出更澎湃,全新捷达

类别:优惠信息时间:2014-11-19 18:09:18

     全新捷达的上市,无疑再度搅乱了中国车市A级车现有的格局。凭借着捷达品牌在中国消费者中的良好口碑,以及由外及内的全面性升级换代,全新捷达进一步丰富和提升了品牌形象,势必继续占据中国汽车销量前列。

 

     动力方面,全新捷达采用了EA211全铝发动机,提供两种动力选择,其中包括可输出90马力的1.4L发动机和可输出110马力的1.6L发动机,1.6L的发动机还搭载了VVT(可变正时气门)技术。


     所谓的6AT其实就是有6个前进档的自动变速箱。我们知道,变速器档数越多,越能根据速度和转速调整齿轮比例,达到动力性和燃油经济性的平衡。换言之就是一般情况下档数越多就越省油,换挡时动力就越平顺,不会有突然的顿挫感。 


     EA211发动机是大众MQB平台的最重要的动力单元之一,与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小,它在节能减排、提高燃烧效率方面进一步优化,最为重要的是,技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统,可以在一定条件下关闭两个气缸而只

由另外两个气缸运行,成为四缸发动机的首创。


     为了进一步提升燃烧效率、节省油耗,EA211在采用5孔喷嘴的同时,喷射的压力也提升到了200bar(现在的EA111是100bar),进气凸轮轴也设计成了可以在50度曲柄角范围内调节的机构,保重各种工况下的高效燃烧,发动机在低速和高速下的扭矩输出都得到增强。


     EA211回归了正式皮带的设计,好处是噪音更小,大众没有明确说明皮带的生命周期,但据海外媒体称,寿命应该能达到10万英里以上,几乎接近普通正时皮带寿命的两倍。归根结底,发动机技术革新始终都是在降低排放和油耗,提升燃烧效率,EA211显然也是这样做的,尤其是先进的气缸钝化技术开创了四缸发动机变缸技术的先河。


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