北京中汽南方中关汽车销售有限公司

小编也是一个有10年驾龄和汽车拉力赛执照的“老司机”了，市面上的车大概摸过七八成，也算是个驾驶爱好者。所以当车圈刮起自动驾驶风，小编开始是拒绝的……

　　开车，难道享受的不就是油离配合、挂挡转向的乐趣吗？把驾驶的权利拱手相让，自己手脚闲置没处放，然后就傻傻地目视前方……小编想想就不！开！心！

　但是事实证明，小编土鳖了……刚刚在高速、城市道路体验了几百公里沃尔沃S90自动驾驶辅助功能后，小编已经迫不及待的要写下来——人家并不是要跟你争驾驶权，而是通过辅助驾驶，让你的行驶过程更！加！安！全！

　必须要声明的是，以下视频均是小编一边在高速驾驶一边拍摄，足以证明自动驾驶的带来的安全保障。

　　在高速行驶时，只需按下多功能方向盘左侧中间的按钮，车辆就会进入自动驾驶辅助模式，一旦显示屏左下角的绿色方向盘灯亮起，就说明自动驾驶功能已经启动。

不过出于安全考虑，沃尔沃并没有太过激进的使用自动驾驶功能，目前在S90上应用的，被称作“自动驾驶辅助”功能，大概只能脱把10秒，绿色方向盘左边会有需要驾驶员介入的黄灯提示。如果此提示持续5-10秒，方向盘仍然感受不到重力，就会提示自动驾驶功能辅助解除，恢复人工驾驶。这个设置可以让驾驶员在长途驾驶时得以短暂休息，但是不至于因为过度放松而发生车辆失控的危险。

　　这个自动驾驶辅助功能对于速度的控制非常灵敏，小编在高速行驶时设置的时速是110公里/小时，车辆会以此为最高时速，并自动以前方车辆作为编队参照，保持适当车距。这个车距还可以根据个人驾驶习惯调节为1-3个车身长度不等。当前方车辆减速，自动驾驶辅助系统就会相应加速，让两车距离一直保持在设置范围。我们的车队在行驶到一个大桥时突遇修路，车辆主动完成了车速骤降，确保了安全。

　这次沃尔沃S90自动驾驶辅助功能体验下来，小编彻底一改以往对自动驾驶的偏见，长途驾驶因此更加安全，这是真正的科技改变生活呀。

文章转载自公众号车尚

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