宁波广汽传祺旗舰店

又到了各大车商“淡季”冲量的时候了，“销售淡季”是否意味着车商会进一步通过降价来刺激市场呢？

　　“应该说这种情况有可能会大范围出现，现在很多车辆已降到了底，甚至还出现了4S店倒贴销售的情况，我们有一款低配车原价出售的利润为1万元至1.2万元，但实际上我们的优惠已达到1.8万元。”

　　与一些节能型汽车受政策影响因素相比，中高档车、进口车所受的冲击相对较少，因此在价格上也难以再得到大幅让利。“受房市冷清影响，今年上半年宁波车展后，我们进口车的销量出现了反弹，预计这种情况会一直持续。据了解，进口车本身降价的空间就不大，厂家对淡季冲量的目标也不如中档车高，基本上是根据订单进行生产，因此进口车大幅降价不大可能。

　　千万台产能将如何消化？

　　每年的6-7月车市整体低迷，有人将主要原因推给了政策调整，但业内人士却表示，节能惠民政策的调整只是导火索，车市行情不好已经不是一天两天了，今年上半年以来，除了大众、广汽传祺GS4等少数品牌的车比较抢手外，整个车市都处于淡季，主要原因在于产能过剩。

　　近年来，各大汽车厂家纷纷增加产量，有媒体统计，2009年底我国12家主流车企的整车产能为1395万辆，而到2015年底规划产能已达3124万辆。在去年中国汽车产业发展国际论坛上，国家发改委有关负责人已表示，汽车企业的快速扩张式发展加剧了产能过剩的风险。与此相反的是市场情况不容乐观，今年10月份，国内轿车、MPV、SUV的销量分别为77.4万台、4.2万台以及13.2万台，累计狭义乘用车销量为94.9万台，同比下降1%，是今年车市首次出现的同比负增长。

    对于消费者来说买车什么时候最合适呢？

　平时常有朋友问大师，“我看中了某款车……”，这句话一般有两种衔接：A.就是没钱，B.啥时下手。对于前者，那就继续搬砖吧，说什么都无济于事。今天我们谈谈后一种情况，即准备入手一款车，在一年中的哪个时段购买最划算。

对于大部分消费者而言，炎热的天气会使人的部分机能下降，惰性提升。待在办公室或家里吹空调自然是不二之选。如果不急着用车，谁愿意顶着30多度的高温，汗流浃背地和经销商磨嘴费舌呢？

如果愿意反其道而行之，将有不小概率谈出一个不错的价格。特别是每年6月底，随着经销商上半年绩效考核压力的增加，不少门店都会给出一个低于前几个月的价格。