信阳鑫旺华晨金杯

原因一：汽车基本配置够用，高科技使用率降低。

低配车型会舍弃一些高科技或舒适性的配置，尽管日常使用起来没有高配车型更舒适、更带感，但也能满足日常使用。车上的许多高科技配置使用率会很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。

观点：温饱困难已解决，吃好才是最终目的。

如今，生活变得越来越好，吃饭已经不简简单单是为了填饱肚子那么简单，人们更多的是追求吃的更好，更健康。虽然在日常使用中，车辆的高科技配置不一定全都能经常使用，但是，当你需要的时候，他就可以帮你解决困难。而且，就现在而言，低配车型与中配车型的差距也差不了太多，无非是像蓝牙、导航等。但是话说回来，手机与车互联已经不是什么高科技配置了，比如蓝牙接听电话，省了很多事，还提高了更多的安全性。

论据二：许多配置都能在后期加装。

原车上的高科技配置，几乎都可以通过后期加装来实现。尽管低配原始车型会缺失一些高科技配置，但随着国内汽车领域的发展迅速，以及网络的便利性，几乎所有配置都可以再后期加装，这样就可以省下一部分费用。

观点：媳妇还是原配好，破鞋永远不跟脚。

虽然话有点糙，但是理儿不糙。所谓诸多配置都可以后期加装，这的确是可以，而且还能省一点钱，但这一点钱无非也就是差在了原厂和非原厂、专业人员安装和非专业人员安装、有质保和无质保，但要是综合起来，你觉得后期加装值么？就个人而言，小7不是信不过外面工人的手艺，但车毕竟是个大物件，就像人一样，有许多的神经，稍有点漏洞就会出大问题，而且在电路上的改动，我也认为极其危险。同时，你会失去厂家质保，虽然现在车都经过很多检测才出厂，但是谁也想不到意外情况，就像买保险谁也不想用到它一样。所以小7认为，后期加装还是谨慎的好，能否很好的搭配还是个大问题。毕竟，媳妇还是原配好！

论据三：高配车型贬值会更快。

高配的车型除了在售价上高于低配的车型，其后期在维修和保养的费用上要也比低配的高出很多。而且在这新车更新速度这么快的大环境下，高配车型的市场保有率小，会更不值钱。

观点：低配车型在二手交易时并非很好。

如果高配置并非损坏要换新的话，保养的价格是不会因为高配车型还是低配车型而调动，而且在非人为损坏，同时又在质保期内的话，厂商会予以免费修理。要说贬值快慢，首先车型的贬值快慢会占更大的一份比重，而且在现如今的人们买车理念中，低配车型并不是他们的首选，所以在保有量上，也并非低配车就更多。而且，在众多消费者眼里，始终觉得一分钱一分货，他们会更有安全感。再加上低配车型在二手交易市场中的流通量也不是最好，所以并不一定二手的高配车型就更不值钱。

总结：

车还是要买合适的，如果在经济允许的情况下，适当的调整一下高度还是好的，毕竟没有花钱的不是。而且诸多商家经常会以低配车的价格来吸引消费者的关注，但你会发现，通过车型配置的对比后，购买低配车的意向其实早已被你抛在脑后。所以小7个人认为，在买车这件事上，并不很赞同购买低配车，毕竟现在车的使用意义已经不仅仅是提供出行那么简单，同时他也在提高我们的生活质量。那么，你会买低配车么？