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自动刹车不是救命稻草 高速上变鸡肋
类别:优惠信息时间:2020-01-18 09:45:55
随着科技进步,汽车防护科技已从被动走向主动,积极降低意外发生机率。比如说自动紧急刹车系统,当侦测到有撞击的可能性、驾驶却又没有察觉时,系统就会自动介入进行刹车。虽然这样的配备在许多中高端车款上都有,但其实性能存在很大差异!
一、高速上自动刹车差异大
据美国汽车协会公布的实测结果显示,自动紧急刹车系统可分为两种,一种是完全防止撞击,另一种仅有减速降低伤害。以平均值来看,前者能达到79%的减速效果、后者仅有40%,而在约50km/h的测试下,前者可避免60%的撞击、后者只能达到33%。
如果车速进一步加快到约70km/h,前者有74%能降低速度,并能有40%的机率能避免碰撞,而后者只剩下9%能降低车速,显现出巨大的差异。
虽然性能与价格上存在差异,但测试报告中也指出,当车辆以50km/h行驶时,只要降低16km/h的速度,就能降低50%以上的撞击能量。
二、汽车自动刹车系统实际使用并不完美
对于自动刹车系统这个高科技配置,不论是使用过的车主还是汽车厂家,都会不约而同的说出同种建议,“不能过多依赖自动刹车系统,它仅仅是一个辅助系统,不能完全代替人,驾驶员的安全意识才是最重要的”。
虽然自动刹车系统会小概率的带来误判或者失灵,但不可否认的是自动刹车系统在危急时刻,的确可以减少事故发生,关键时候还能挽救车内人员的生命,但在实际驾驶过程中,不能对它产生依靠情绪,因为它不能成为你很坚实的安全依靠。行车安全面前开不得半点玩笑,相信未来在汽车自动驾驶技术发展的不断突破下,自动刹车系统也会变得越来越完善
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