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这是一辆行驶里程超过24万公里的别克，如下图绿域所示的行驶里程。车主说他之前开车没什么特殊的异响，只是行驶在不平路面时有连续的轻微咕咚响，但是这几天变成了断断续续的咯噔响，声音还比较大。车主比较担忧行车安全，就赶紧把车开来检查！

汽修师傅先是开车简单测试了一下，发现异响只是在车底盘右侧，有可能是减震器的问题，还有可能是底盘其它部位的异响。下图箭头所示，汽修师傅打开了发动机舱检查，看看发动机舱以及减震器上部的顶胶有没有问题。师傅的检查结果是：发动机和减震顶胶都没有问题。于是，师傅决定把车升起来检查底盘的情况！

下图所示，这是汽车底盘左侧的情况。师傅检查了左侧的下支臂胶套、下支臂球头以及转向拉杆球头等，都没有问题。箭头所示，这是稳定杆小连杆，师傅说这个零件损坏后，很容易就会导致汽车行驶在不平路面出现咕咚响。师傅检查左侧的小连杆没有问题，还会是哪里的问题呢？

当汽修师傅检查底盘右侧时，一下就找到了问题所在，如下图绿域所示，右侧稳定杆小连杆出现了问题，小连杆下部的球头已经出来了！汽修师傅介绍，右侧小连杆与稳定杆之间没有了连接！

别克车主看到这样的情况，很是惊讶，没想到小连杆损坏这么严重！下图所示，师傅已经把小连杆给拆了下来，只有两条螺丝固定。箭头所示，这是与小连杆分离的球头！

下图橙域所示，这就是单独的球头。本来它应该是在小连杆内部安装的，并且和小连杆是一个整体，当汽车行驶在不平路面时，底盘左右就会不一样，稳定杆就会起作用。 像这样的小连杆球头出来时，稳定杆就起不到作用了。甚至晃动的小连杆还会碰到底盘的下支臂等，造成底盘偶尔出现咯噔的异响！

最后，师傅还对别克车主表示，之前底盘出现的咕咚响就表示稳定杆小连杆球头出现了问题，球头与小连杆内部的间隙增大，这时车主就应该及时检查底盘并更换损坏的小连杆。这就给我们一个提示：不要等到汽车出现的异响声音更严重了才维修，应该及时解决汽车存在的故障！

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