北现车管家：轮胎上的小印记

出门不捡钱就算丢，这些知识别人看了你没看就算亏！虽说汽车轮胎个不大，但是小小轮胎上包含的信息真不少，再加上它是汽车与路面的直接承载，事关安全，所以对于上面的这些奇怪信息我们一定要了解一下。

轮胎上的实心红点和空心黄点

大家平时有注意过轮胎侧面的红点和黄点么？

这两个点标记在那里做什么用呢？

实心的红点

这个点是轮胎纵方向上刚性最大的位置标记，意思就是轮胎在转动一圈时振动最大的点。拗口吧？简单说就是轮胎转到这里振动会变大。

空心黄点

又称为轻点标记，表示这个部位是这条轮胎上整个一圈最轻的地方。

我估计看完上面那段，好多人都在想：这种知识关我什么事？

▲没见过这两个点？其实大多数轮胎都有的哦

大家都知道，“汽车轱辘”其实是由三个部分组成的：轮胎、轮毂和气门嘴。

轮子转动起来要平衡，有轻有重可不行，所以要让轮胎的红点——重点，对准轮辋上轻的地方。这样就平衡了。

轮辋上的白点

标注轮辋径向振动的最小点，也就是轮辋的最“轻点”的是一个白色小点。相信大家都看见过。

那要是轮辋上没有标注白点呢？

很简单，在轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，就是这个轮毂整个一圈上最重的点，只要把轮胎上轻点——黄点，对着气门嘴，也可以起到一个互补作用，使轮胎保持平衡。

可能又有同学要说了：“好吧，就算你说的有道理，那这玩意到底有什么用呢？”

那咱们就来看一个案例吧。

案例

有个朋友跟我说了这么一件事，前两天他去维修店补胎，之前也补过一次，也就20分钟，但这次差不多近1个小时，他觉得有些奇怪，想问问是不是有什么猫腻？

原因探究

其实，并不是维修店有什么猫腻，只是有些维修师傅经验不足，在装轮胎的时候没有正确匹配轮胎和轮辋的轻重点，这样在做“动平衡”的时候配平就比较困难，原本十来分钟能搞定的事就会多花很多时间，而且“平衡块”会比原来用得更多，正常4、5块的就有可能会多用好几块。

万一没有做好平衡，长时间行车以后，轮胎的磨损就大了，另外车辆安全性也降低了。

就好比我们穿衣服一样，系扣子的时候咱都是一个个对齐系的，您见过有几个是胡乱系的？

汽车小知识还挺多的，用心发现就会有更多收获。

所以轮胎上的这些看似不起眼的小标记，实际上都是有重要作用的哟。