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汽车“黑话”知多少

车主们有没有过这样的经历，爱车有点小毛病，机修师傅检查完后说："放心吧，有点儿‘啃胎’，处理一下就好”。那么“啃胎”到底是什么呢？其实这就是汽车的黑话，本着治病救人的精神，今天给大家带来一篇汽车界的"黑话"解密。

1叫杆

叫杆（爆震）形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就开始自燃了（因为有积炭），这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有按规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是我们听到的叫杆。

2拉缸

气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。

3三滤

三滤是长期以来形成的一个行业内名词；它代表了三种常用汽车配件：机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器，它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤。

4顶盖儿

缸体上部缸盖被损害造成破损。

5啃胎

啃胎是指轮胎出现锯齿形磨损，内侧或外侧都可能发生。啃胎后轮胎圈面形成凹凸不平的坑洼，相邻橡胶块高低不平，就像一个多边形的圆，啃胎后的车行驶起来因为胎面不平，不仅胎噪加大，而且造成车轮行驶时上下震动，降低车轮的抓地能力，影响高速行驶及弯道的安全性。

6大保健

对车的大型保养项目，清理、更换、维修、检测。

7窜车与推背

窜车：油门离合配合不好导致的非主观车辆运动。

推背：行驶中加速带来的物理现象和感觉。

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