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误区一：加半箱油比加一箱油更省油

众所周知，车辆自身的重量会对油耗产生影响，生活中我们也常常被告知及时清理后备箱，减少车子的重量以达到省油的目的。那么加半箱油是不是会比加一箱油更省油呢？

理论上是可以省油的，毕竟车重是影响油耗的几个主要因素之一。但是在实际用车的过程中，动力系统效率、风阻、路况对油耗的影响才是最大的，几乎可以占到油耗影响的70%。而以50升的油箱为例，每次只加半箱油，大约可以减少25升油的重量，约18KG。这18kg的重量对动辄以“吨”为单位计算的车子来说，其实没多大影响。而经常加不满油要频繁跑加油站的话，多出来的里程可能会更耗油。

另外，生活中还有些车主会等到油表指针接近于“0”才去加油，理由也和上面一样，减少车辆自身重量。这其实也是不可取的行为，因为长期这样用油，会使发动机等零件损耗增加，从而影响正常使用。

误区二：早晚加油更划算

你有没有听说过早上加油和晚上加油比白天加油省钱的说法？不少车主为了省油钱，连物理知识都被激发出来了，其中最受到车主们迷之执着的就是密度问题了。很多车主认为通过物理中的热胀冷缩的原理，汽油在低温状态下的膨胀系数较低，密度更大，加同样多升的油，会获得更多质量的燃油。

但是事实真的是如此吗？大家忽略了一点，那就是汽油的储藏温度不会随着气候的变化而变化的。加油站内汽油的储藏有着严格的要求。汽油是极不稳定的，加油站为了确保安全将汽油储藏罐安置在地下的安全深度，而且周围也是做了相当的防护，汽油的温度是保持在一个比较稳定的温度。因此大家说的密度问题是压根不存在的。

误区三：加油量超出标定油箱容积不合理

有些车主发现，自己的油箱容积明明只有60升，可是加油的时候却显示加了63升，这难道是加油站的油有问题吗？

其实不然，根据国家的相关安全标准，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。也就是说你的配置表上的额定容量为60L，那么油箱实际容量可能有63L甚至更大。