陕西瑞鑫汽车销售有限责任公司

12月13日，新风云2在长沙国际车展正式上市。作为奇瑞战略转型契机推出的第一款力作，自广州车展首度亮相之后，各界即对其抱以密切关注。此次新风云2以最低5.38万元惊爆杀入，不仅将人们本已高涨的热情推向新的高度，同时也引发有关52项升级内容的激烈讨论，究竟在其背后，透露了奇瑞怎样的目的，折射出什么新的意图？下面我们就对照官图，再来回顾一下这款来自奇瑞今年岁末发布的重磅车型。

新风云2的外观由先前担纲通用欧宝首席造型师、现任职奇瑞设计中心的全球著名造型师James Brian Hope操刀，协同国际化的奇瑞研发团队同步开发合作而成。早在北京车展亮相的TX概念车就以水的韵律诠释大自然的奇妙，此次新风云2首次将奇瑞W.D（Water Design）造型技术应用于量产车，在大师级风塑车身上，“U”型发盖脊线及放射状腰线，体现了水的韵律和风的流线。更完美融合了欧洲当下最流行的时尚设计元素，内外兼修迎合年轻消费者对个性潮流的追求。

贯通的前保险杠进气口，加上融合车标的细长中网，与引擎盖上硬朗的棱线相呼应，透出很强的力量感，让新风云2的前脸更具冲击力。前脸线条硬朗之外更是风塑脊线的柔美，“鹰眼”式大灯犀利有神，晶钻式灯组极富立体感，配合熏黑底色，运动气息强烈。

侧面放射状腰线犹如灵动的流水，将前脸的力量传递至车尾部。棱角分明的尾部线条极富张力，带来强烈的立体感与表现力。新增的小尾翼灵动时尚，传达出强烈的运动感，与前脸的运动风格也完美呼应。另外，全新的上红下白环抱型尾灯、后保险杠上的牌照框设计，使新风云2尾部整体感更为突出，大气、美观中又不失端庄傲人姿态。

在动感的车身内，新风云2力图通过H.E（Home Environment）空间技术在A0级车上打造越级空间。在2527mm轴距基础上，三厢车长增加64mm、两厢增加49mm，实现同级车最大轴距车长比（0.6），最大限度的扩展内部驾乘空间。

新风云2三厢继续采用掀背式设计，内部空间灵活多变。仓储级的450-1450L三厢后备箱容积达到普通A+级车水平。随手可用的多变式储物空间多达20处，最大化利用车内空间。不仅中控台下新增储物格、大灯调节按钮傍边增加卡片插槽、烟灰缸采用可移动设计，而且前排座椅后部还增加储物袋设计，并且在四门内侧增加可放置矿泉水瓶储物槽，充分满足乘客随身物品放置需要。正是基于H.E空间设计理念，新风云2成为一辆移动的家，让年轻人繁多的随身物品都能物有所属。

新风云2新的鸥翼式仿生学双层中控台设计，融汇了轿跑车的设计风格，带来难以抵御的驾驭之感；硬朗的中控台线条刚性十足，传递出科技化时代下浓烈的机械质感；六边形炮筒式仪表板颇具动感，搭配红色指针和橘黄色背光，营造出赛车般的感觉。

对于事业成长期的年轻人来说，性价比则是最为重要的购车标准。有了CNC（Chery  Noise Control）降噪技术，新风云2 NVH怠速噪音低至43分贝，更能打造图书馆级静谧环境。主销车型标配多功能仪表盘、多功能方向盘、中央遥控四门电窗，提高驾驶乐趣的同时保证了安全性。全系标配皮座椅、高配增加天窗、选装GPS+DVD+倒车影像，营造更具品质的内部空间。

       由于直接瞄准A0级家用市场，因此新风云2对于安全也高度重视。新风云2采用高强度返回舱式笼形车身，具有极强的抗变形能力。加强型前后缓冲区域可以有效吸能溃缩，保证车身主体框架不易变形。车门则采用一体化冲压成型技术，整体强度远高于普通焊接车门。另外，为进一步加强车身侧面强度，新风云2还采用三明治钢板设计，有效提升车身安全等级，抗撞强度超过任何一款同级产品，C-NCAP四星安全标准值得称道。

除了被动安全性能，新风云2对于主动安全性能也十分注重。新风云2全系车型标配ABS+EBD，经过调校后毫秒级刹车系统，让恶劣路况下的操控更准确。100-0KM/H刹车距离仅为39.8米，比赛欧低了5米。更值得一提的还有，新风云2在同级车独创后备箱逃生功能，在车门无法打开的情况下，可以由此轻松脱身。标配前雾灯、双雾双倒车灯使你行车更加安全。

可见通过52项全面升级，融入W.D（Water Design）造型技术、H.E（Home Environment）空间技术、CNC（Chery  Noise Control）降噪技术，新风云2显然已经发生“脱胎换骨”般的变化，依靠风云系列多年积累的良好口碑，以及连续10个月稳居A0级自主品牌销量冠军的卓越实力，新风云2的此次上市，无疑将透过产品力与品牌力针锋相对的较量，向以雪佛兰新赛欧等为代表的A0级合资车型发起冲击，一个自主销量冠军与合资销量冠军的双雄局面或将自此开始。