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自主越野标杆 威麟X5车展图解
类别:优惠信息时间:2014-06-24 10:54:15
在广州车展上,威麟X5以越野硬汉的形象又一次闪亮登场,作为出征达喀尔的英雄车型,威麟X5在越野方面的造诣自然不在话下。其越野能力体现在哪里,综合性能如何,接下来,编辑就为你做全方位详细图解。
外观篇
发动机盖的四条肌理线,在提高强度的同时,也给人更多的力量感。车头进气格栅采用凸起的黑色网格,外加一圈大型的镀铬亮条看上去相当霸气,大灯采用的是内藏圆柱造型,两边浅蓝色LED小灯为前大灯组增加了时尚、实用性,车顶加装的探照灯也赋予了威麟X5更多越野味道。
后侧造型粗犷干练,不仅采用了硬派SUV不多见的双排气管,耀眼的红色LED尾灯也为其增加了很多运动气息。车身总体多采用平直硬朗的线条,给人一种硬汉的感觉。虽然这种设计理念并不是当下流行的,但定位于全领域SUV的威麟X5采用这样的设计无疑是对硬派力量很好的解读。现场近距离接触,给人一种非常强烈的震撼感,一种难以言表的力量美,这是图片所不能传达的。
内饰篇
威麟X5的内饰简洁,给人一种轿车的感觉。多功能真皮方向盘虽然集合了很多按钮,但是设计协调,没有一丝凌乱的感觉。威麟X5的仪表设计非常的轿车化,三炮筒的造型更显运动时尚。
威麟X5的后视镜是非常出彩实用的,集成了海拔显示,指南针,压强显示等等,这些在十万左右的SUV中是很少见的。
车内空间篇
4697mm的车身长度和
后备箱的空间表现不错,可以斜着放进一辆自行车,尾箱右侧的车轮上方还巧妙的设计了一个储物槽,增加了实用性。同时尾箱还有一张防护网,在装载零碎物品时可以为车主提供很多方便。
动力篇
威麟X5搭载的是奇瑞与AVL联合研发的ACTECO 2.0T中冷涡轮增压发动机,这是一款完胜纽博格林北环F1赛道,让诸多合资品牌车型:福克斯RS、捷豹S-Type等, “望尘莫及”的优良引擎。带有涡轮增压的ACTECO 2.0T最大功率125kw/5500rpm,峰值扭矩235Nm/1900rpm,动力表现绝不平庸。另外,威麟X5的节油性能也不错,百公里油耗一般在9个油左右,不会给日常使用带来额外负担。
越野篇
威麟X5在达喀尔赛事的表现无需多言,其越野配置相比同级SUV车型有很大优势。
威麟X5采用了非承载式车身,采用了大梁结构,虽然这样的结构会提高车重,但大大提高了汽车车身的抗扭曲能力,保证越野的安全。威麟X5为强化越野性能,在大梁中部又增加了多处横梁,用心良苦。
威麟X5采用了与丰田陆地巡洋舰类似的悬架结构,前悬挂为双横臂结构,弹簧元件为扭杆弹簧,后悬挂为硬轴后桥加连杆式悬挂,是很“正统”的硬派越野车构造。
在驱动方面,威麟X5采用的是机械式分时四驱,这是越野的基础。威麟X5采用的是博格华纳的分动箱,性能可靠。平时使用2WD两驱模式行走;当遇上恶劣路况或者有越野需求,可挂上4WD四驱模式,如果遇上更加难以征服的陡坡,挂入
威麟X5满载时的离地间隙也有
编辑点评
仅就越野能力而言,威麟X5不但超过很多国内同级车型,而且与很多合资品牌相比也有不少优势。除了越野能力出众外,威麟X5在空间舒适性、安全性等方面的表现也不错,C-NCAP四星级的成绩在自主品牌中也是首屈一指的。做为一款全领域SUV,威麟X5适合越野,同样也适合都市,是一款性价比较高的自主品牌SUV。
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