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列队穿桩、单边飞行、漂移车舞……当这些好莱坞经典超炫特技在奇瑞E5特技训练营中呈现在你眼前时，你会是什么心情？激动、兴奋，还是技痒难耐？是不是也想和笔者一样驾着奇瑞E5上演一出城市中的侠客行？

出身名门 “芯”动100%

大家知道吗？奇瑞E5搭载的ACTECO发动机可是“出身名门”的，多次荣获“中国十佳发动机”称号，采用全新材料打造，重量轻，热效率高，燃烧充分，实现了高功率、高扭矩、低振动和低油耗的完美融合。本次笔者试驾的CVT车型在5750转时就可达到97kW的最大功率，在4300-4500转时就可以爆发出170N.m的最大扭矩。这组数据几乎可以比得上昂贵的TSI涡轮增压发动机的效果了，而实际操控也印证了这些数据并未含有丝毫的水分。

点火，挂D档，轻点油门，令人意想不到的是，奇瑞E5的起步非常流畅，笔者能明显感觉到推背感。稍稍深踩油门，峰值扭矩就迅速作用于车身，“轰轰轰”的轰鸣声很好听，CVT无级变速器令动力源源不断的输出，似乎没有穷尽。游走于市区环路，奇瑞E5灵活的车身使得变道、加速尽可能的干净利索。而在市郊坑坑洼洼的土路上，奇瑞E5的通过性和避震软硬度也能让笔者满意。

淋漓尽致 操控100%

一辆车的操控性能可以在急刹过弯时体现的淋漓尽致，笔者在时速80km/h时猛踩刹车，抓地力超强的玲珑195mm轮胎在前后盘刹的作用下迅猛减速，之后紧接着一个U形弯，在前麦弗逊独立悬挂和后复合多连杆的独立悬挂的作用下，侧倾并不大，可以体验出悬挂在调校方面微偏重舒适性，还是很适合一家三口亲子游的。此外，在测试中，笔者发现奇瑞E5的百公里城市工况油耗在开着空调的情况下也就在8.5L左右，省油效果不同凡响。

安全配置 周全100%

在安全方面，奇瑞E5还集成了奇瑞A系碰撞安全结构平台，全金属封闭式承载式笼形车身，高强度吸能防撞梁及侧门防撞杆设计，安全保障全面升级。双安全气囊，紧急锁止三点式安全带，四轮盘刹，ABS防抱死制动系统，EBD电子制动力分配系统等，能从容面对各种突发状况。

同级车中更为实惠的动力配比，同级车中更过瘾的操控感觉，同级车中更周全的安全配置，多次的飞行秀和车友都见证了这一品质……笔者认为，奇瑞E5跨越同级的品质，完美契合消费者崇尚实用的消费心理，必将成为现代都市人群的首选。拥有奇瑞E5便可轻松达成！