东风日产启辰江门利辰蓬江专营店

1~10月，东风启辰创造了12.9%的增速，远高于行业同期增速。是什么原因支撑独立行走后的启辰，首年即实现逆市上扬？对此，东风启辰副总经理马磊有冷静的认识。在他看来，东风启辰之所以能在行业整体增速放缓中实现销量的稳步增长，离不开有战斗力的团队、智能网联带来的新品牌竞争力、过硬的产品品质、接地气的渠道营销和服务水平的提升，而这些正在形成启辰面向未来的新竞争力。

马磊总经理接受中国汽车报专访

品牌向上对团队要求更高

约访马磊的过程并不顺利，尤其是在繁忙的广州车展现场要抽出一个半个小时做一份专访，对于年底忙于市场冲刺的车企老总来说更是难上加上。当他提前十分钟出现在采访间的时候着实让记者松了口气，也见识到这位工作效率奇高的少帅的行动力。从早上9:40的上市发布会开始，马磊就开始了马不停蹄的演讲、采访，一天下来，十几场采访工作强度可见一斑。但是出现在记者面前时仍显得神采奕奕，未露丝毫疲态，采访也从他带领的团队展开。

车展启辰发布会上，马总回顾启辰市场业绩，发布2018行动计划，并公布全新启辰T70预售价

过硬的战斗团队为启辰的销量提供了保障，用马磊的话说必须脚踏实地才能仰望星空，“自主品牌赶上了一个良好的发展时期，这时候对团队的要求也更高，要求我们用百倍的努力才能创造更好的成绩”。所以，广州车展这样高密度、强度的工作也让启辰的营销团队“累并快乐”着，机会面前，大家都想用百倍努力力争最好的市场效果，构建了一个高效的营销团队。

智能网联不是配置而是品牌

数据显示，东风启辰1-10月累计销量达到106,145辆，同比增长12.9%。其中，10月份终端销售共12,666辆，环比增长5%，同比增长2.5%。马磊认为，智能网联带来的新品牌竞争力是启辰新营销的强大助力。“全新启辰T70我们主打的目标人群就是放下手机，带孩子去看世界的质感男人。这是一辆智能网联功能非常强大的SUV，日产车辆的品质保障，搭载极度贴合现代人上网需求的智能网联功能，销量也就变得水到渠成。”马磊表示，做智能网联，启辰是认真的，绝不是让车辆能上网这么简单。

启辰智联系统，将成为东风启辰未来竞争力的重要筹码

马磊介绍，东风启辰一直在积极尝试对智能网联的探索，未来的启辰品牌将会加快智能网联技术和产品的推出速度。

马磊认为，地图是车联网中重要的基础设施。为了夯实基础设施建设，东风启辰与高德地图达成战略合作，在产品上加载了很多移动出行的服务体验。“智能网联不是简单装一个屏幕就能做到的，它需要跟汽车硬件衔接。我们不是把智能系统当装备来做，而是当成配置来做，真正把智能系统作为未来事业发展板块看待。所以我们建设了专属团队，也规划了持续的资金投入，并加强与互联网公司的合作，确保未来的启辰产品在营销过程、服务售后等方面增加客户服务和体验。”马磊强调，“这些方面是我们未来深度挖掘的方向，我相信启辰一定会做到。”在马磊看来，在阿里巴巴集团已经把出行或生活大的生态做了非常完整的联系基础上，启辰和阿里有很多合作机会。“总的来说，就像在启辰D60上装载高德地图变得非常智能一样，我们让启辰客户每一次开车出行都变成一次旅行，让便利无处不在。围绕客户体验，让客户体验做到极致。”马磊说。

“智能网联不是配置而是品牌”，在马磊看来，启辰在智能网联领域的布局已经开始成为新的品牌竞争力，为启辰储备面向未来的竞争力，这点可以从全新启辰D60半个月内帮助启辰带来60%的增速中窥见前景。

高品质不仅仅是一句口号，它有着更多的内涵

马磊认为，产品品质是东风启辰市场成绩背后最大的支撑。“在以品质为基石的大背景下，东风启辰围绕产品品质、技术品质、营销品质、渠道品质等全方位展开工作，市场水到渠成。”据了解，东风启辰已经形成了相对完善的产品阵容，高颜值启辰T90、轿车级7座MPV启辰M50V、高品质智联轿车全新启辰D60和即将在12月初上市的全新启辰T70，这些产品组成启辰日臻完善的产品阵容，实现大、中、小型SUV全面渗透，同时还有全新的C区隔家轿，满足消费者的各种需求。而这些车型的生产品质都与日产同标准。

启辰造型中心（VDC），已成为打造东风启辰全新家族化设计的主力担当

马磊表示，“对于东风启辰来说，高品质不仅仅是一句口号，它有着更多的内涵。需要企业从研发设计、生产制造、销售服务等全价值链的角度来看待高品质。”马磊坦言，服务好但产品不好，或者是产品好但服务不好，亦或是宣传做的好，但是服务跟不上，这些都不能说高品质做的好。而东风启辰的高品质主要表现在三个方面。

启辰造型中心的色彩工程师，对启辰概念车左侧车身代木模型进行精准测量

首先，东风启辰的产品好。东风启辰旗下车型，以惊艳造型、可靠品质、多变空间、前瞻科技，满足消费者对高品质、智慧生活的需求。其次，东风启辰的研发设计强。去年6月，东风启辰先进工程技术中心（AEP）和启辰造型中心（VDC）正式落成。以先进工程技术中心为例，和东风日产一样，它将成为东风启辰工程技术核心业务的平台，同时将提升东风启辰价值链前端的研发实力。再次，东风启辰的制造水平高。无论三大件、制造工艺还是品质管控，东风启辰共享日产先进的体系能力。严格遵循 “不制造不良、不接受不良、不流出不良”的“三不政策“，从零件进厂到整车出厂，每一辆启辰汽车都要经过1697道质量检验工序的重重把关，让缺陷无机可乘。

我们不仅仅关注收益上的数字，更关注经销商能力的提高

“最接地气的精准营销。”这是马磊对东风启辰独立后营销工作的总结。脱离了合资公司体系，启辰在借鉴日系强服务的基础上，展开了更接地气的营销策略。

为了接地气，东风启辰联合易车网发起“10万公里不间断，全新启辰D60品质大挑战”活动， 全新启辰D60以北京为起点，经太原、重庆、广州、长沙、武汉、杭州、青岛等市，最后再返回北京。“8座城市、历时4个月，完成一场十万公里不间断的汽车马拉松，让媒体与消费者共同见证全新启辰D60的品质实力。”马磊表示，在与消费者零距离贴近的过程中，启辰将完成最接地气的精准营销，而接地气、精准营销正是启辰销量得以攀升的支撑。

“10万公里不间断，全新启辰D60品质大挑战”发布会仪式

今年，启辰还在在杭州、唐山、武汉及广州等四地举办了“惊艳·不止——2017东风启辰T90媒体体验营”活动，通过下沉市场一线，与各大区域主流媒体进行深度意见交流，全面展现启辰T90“惊艳智领SUV”的产品形象，强化东风启辰在江浙沪、京津冀、成渝及珠三角等重点区域市场的品牌影响力，取得了不错的效果。

“我们不仅仅关注收益上的数字，更关注经销商能力的提高。为了提升服务质量，我们对经销商团队展开了系统的培训，建立了标准的流程体系，强化服务标准的执行，全面提升经销商的服务能力和服务质量，让经销商的服务和启辰的产品相匹配。让渠道成为启辰产品之外的另一个中心。”马磊介绍，东风启辰打造了10公里服务圈，为客户提供更快捷的服务半径，有效的提升了服务质量

“10万公里不间断，全新启辰D60品质大挑战”发车仪式

在网络渠道建设方面，启辰采用了优先位置的原则，科学渠道规划，形成了合理规划的网络渠道建设。“我们会优先选择商圈建店，这在很大程度上决定了我们的营销水平。”马磊认为，现代中国消费者的消费模式和需求，让商圈建店成为汽车精准营销的有效手段，这样的布局，成功帮助东风启辰经营质量的提升，以更经济的规模，提高单店SPO 20%以上。“截止10月底，东风启辰一网达到264家，授权二网达到176家。”马磊表示，2017年，东风启辰围绕“以渠道为中心的市场渗透”原则，科学规划、领先发展、有序开拓优质二网，支持经销商做大做强，力争年底4S店数量达270家以上，授权型二网数量超过200家，城市覆盖率超过60%。

东风启辰工厂焊接车间，机器人正紧锣密鼓地工作

“启辰品牌创立至今，历经七年磨砺。七年启辰路，百年品牌心。一个从小到大，由大变强的品牌，既不是一蹴而就的，也不能原地踏步。保持了启辰品牌的产品品质、增加了来自智能网联的新品牌竞争力，接下来，团队的建设和有力的营销是我们要做的。这一年，我们进行了多种探索，渐渐找到思路，相信接下来，我们一定可以为这个新品牌不断注入新活力，企望更广阔的市场。”