赤峰市弘庆行汽车销售有限公司

蒙东地区第十一届汽车工业展暨赤峰第十二届汽车博览会

金秋到，艳阳照。果儿红，稻香飘。为红的十月，丰收的季节！

在为祖国庆生，百姓庆丰这充满祥和与喜气的日子里，赤峰国际会展中心特别策划推出蒙东地区第十一届汽车工业展暨赤峰第十二届汽车博览会，向伟大祖国的六十五岁华诞献礼！

展会时间：2014年10月1日至10月5日

展会地点：赤峰国际会展中心

车展主题：科技新跨越、自由新主张、安全新方向

展出面积：室内18000平方米室外30000平方米

十一车展期间，赤峰广汽丰田全车系钜惠优惠，雷凌新车亮相车展，欢迎前来赏车！

车型信息详询：0476-8876168赤峰广汽丰田4S店

随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。 

随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。　随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。  随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。  随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。  随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。  随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。   　　随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高居日系车军团首位。　　随着国内汽车市场的日渐成熟，经历多次购车，用车经历的消费者们已经渐渐明白，那些市场保有率高的车，才是真正经过了长久岁月和复杂路况考验的车型，它们是各自品牌的代表。凯美瑞亦如是。1982年世界上第一辆Camry诞生，历经30多年市场的考验，如今凯美瑞的全球销量超过1600万辆。从第一代凯美瑞诞生到如今的第七代车型，凯美瑞车型赢得了包括中国在内的全世界车主的信任，国内车主数量已超过100万，领衔同级别车型，这在业内被称为“凯美瑞神话”。作为较早进入中国市场的中高档车，凯美瑞依靠均衡的性能、稳定的质量轻易成为国内市场的主力车型，也正是因为当年老款车型打下的良好口碑基础，让国产凯美瑞在中国市场拥有非常出色的市场表现。据权威统计数据，2014年1-5月广汽丰田凯美瑞的销量稳居B级车销量榜前三位，高