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一路向东“弯”到海岛，躁动的春风，唤醒了新Mazda3Axela昂克赛拉（以下简称“新昂克赛拉”）骨子里的纯粹基因。通过为期一周的试炼，新昂克赛拉为来自全国各地的操控达人带来一场“天生绝配”的试驾体验。

过不完的眼瘾，停不下来的快门声，戒不掉的操控欲……贯穿了整个试驾会，今天小编就在这里和大家一起分享其中的种种精彩↓↓↓

操控这件事，我们是认真的

在紧张刺激的场地竞技环节，冲刺赛道、回头弯、蛇形湾一应俱全。新昂克赛拉尽展弯道枭雄本色，搭载全球首创的“GVC加速度矢量控制技术”（以下称GVC技术），让参与者无论是在低速还是中高速下，都能体验到车速与车身稳定性的完美融合，最大限度地发挥出车辆本身的潜能。

正如一位资深试驾达人所说，弯的更“爽”了。在入弯的时候，GVC技术帮助减少发动机的扭矩输出，此时车辆重心就会向前移动，前轮就会获得更多的转矩完成入弯动作；在弯道中心处，GVC技术则会保持当前的扭矩输出，车辆更平稳的过弯；而出弯过程中，GVC技术又会恢复发动机的扭矩输出，重心后移，车辆会利落的冲出去。

在紧随其后的高速环岛中，新昂克赛拉更是直面挑战，放肆绕圈。相比于同场竞技的车型，试驾者能明显感觉到更强的过弯平衡性，更小的转弯半径，和更好的循迹性，从方向盘精准的指向性和沉稳的手感中就能体会它的操控感。马自达一直坚守的运动基因，让新昂克赛拉在驾驶质感上不负万众期待，引擎嘶吼，霸气对抗离心力，看的人血脉膨胀。

刻进骨子里的ZOOM-ZOOM

蜿蜒在舟山大青山国家公园的环岛山路上，强烈的回归自然的冲动和欲望，会让人不自觉的开启飙车模式。新昂克赛拉引入的18项NVH极致静音技术，使整体隔音降噪大幅度提升，行驶过程中并没有来自车外的“杂音”，急加速时的排气声浪会穿过车身尾部传达到驾驶室内，反倒给驾驶带来足够的挑逗感。

ZOOM-ZOOM，低频十足的发动机声，已经刻进了马自达车系的骨血中，新昂克赛拉也不例外。它是我们孩童时代对发动机轰鸣声的向往，对远方世界的向往，在这一刻的驰骋中得到释放，是寂寥山路上最动听的声音。

以匠心回敬偏执

当然，作为颜值担当，还必须要有颠倒众生的能耐！新昂克赛拉在外观上沿袭了前代的“魂动”美学态度，在细节上做了更匠心的处理，和舟山特有的海岛风情默契相配。

前脸造型整体感更强， 车侧的腰线精悍有型，宛如训练有素的猎豹，尽展野性美感。LED光源的加入让灯组更桀骜瞩目，车后尾灯与车头的日行灯遥相呼应，运动魅力光芒四射，萦绕整个海湾……

漳州湾码头上传来轮船的汽笛声，乘着海风溜进车内，与新昂克赛拉的全新设计语言产生共振。精心布局后的整体车内空间更宽敞明亮且富有层次感，多功能运动型方向盘、经典跑车仪表盘以及包裹性极强的座椅都营造出强烈的竞技感，简约不简单。

2017年的第一场星辰和大海，新昂克赛拉用实力征服。摩登我，绝配你，不只是拥车方式，更是一种生活态度，未来更多激擎时刻正等着各位车主一一去发现！