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在日常驾驶中，很多因素如车速、启停速度等等都会影响油耗的高低。如何用同样的油跑更多的路，实现经济又环保的理想驾驶，这当然离不开良好的驾驶习惯与正常的发动机工作状态。因此，我们今天就从这两个方面来了解下，怎样才能在不影响驾驶体验的基础上做到最大限度地省油。

有经验的车主朋友会发现，在使用新车一段时间后，整车的油耗较新车会有所降低。主要是因为新车或大修后的初驶阶段，各系统零部件间的配合间隙，润滑状态未达到最佳状态，整车处在“磨合期”，因此油耗就上去了。但是如果是已经使用了很久的车，突然发现仪表盘的平均燃油经济性模式（AVG）中所显示的油耗偏高，这就可能和前一阶段的驾驶习惯有关了。

小编建议，将平均油耗数据清零后重新评估。

清零方法：请将方向盘上INFO按钮按下1.5秒以上。

在重新计算和显示燃油经济性之前,- - - L/100 km(----mpg)将被显示大约1分钟。

备注：平均燃油经济性模式，这种模式显示通过计算自购车起断开蓄电池重新连接后或重置数据之后所消耗的总耗油量及所行驶的行程得到的平均燃油经济性。

每分钟对平均燃油经济性进行一次计算及显示，如果结果显示油耗还是很高，那就要注意修正自己的驾驶习惯了。

保证经济用车，除了要养成良好的驾驶习惯，还要通过一些技术与技巧，比如，保证发动机处于正常的使用状态。那么，前提是，你都了解发动机会出现哪些“小状况”吗？

一般的发动机在冷车启动时，为了尽快预热并使发动机充分润滑，会提高发动机怠速时的转速，所以发动机的声音较大。对于SKYACTIV-G发动机，为了提高燃油经济性和发动机功率，采用4-2-1排气管，从发动机到催化转化器的距离比以前的发动机长，因此催化转化器的预热时间相对也会延长。所以为了快速预热催化转化器以达到工作条件，采用了新的怠速控制，在启动后20秒内，会有小部分混合气体在排气歧管中燃烧，以快速预热催化转化器，并产生“呜呜”声。

因此，当使用魂动双子进行冷车启动时，听到发动机的声音不必惊慌，这属于正常现象。

马自达的创驰蓝天自动变速箱是一款全新开发的高性能自动变速箱，与传统自动变速箱的控制逻辑有所不同，不仅实现了类似手动变速箱的驾驶乐趣，同时兼备了环保、节能的优点。当车辆减速度达到一定值以上时，变速箱强制降档的设计有效提高了急减速后再加速的性能和驾驶乐趣（这倾向于跑车性能的设计）。而为了减小变速箱的换档冲击，会刻意的让发动机转速有一个瞬间的上升，然后让离合器再结合。所以在高速制动的时候发动机转速会上升。

不管是安全驾驶的常识，还是节油驾驶的小窍门，都能为我们的安全、经济用车提供便利。

*更多经济驾驶经验请点击“阅读原文”，参考“经济驾驶小贴士”。

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