宁波翔泰

2017款中华H530成功升级后，安全配置已达欧洲E-NCAP标准。

说到汽车碰撞安全测试，Euro –NCAP和 C–NCAP想必大家都耳熟能详，前者是欧盟新车安全评鉴协会，后者是中国新车评价规程。作为汽车碰撞安全测试最具权威性的两家机构，它们有着很广泛的影响力，为推动世界汽车安全性的进步作出了很大贡献。

中华H530此次安全测试完全尊照E-NCAP标准打造，测试项目包括正面100%刚性壁障碰撞，40偏置可变形壁障碰撞，侧面移动可变形壁障碰撞，侧面柱碰撞，颈部扭伤，低速自动紧急制动，儿童约束，行人保护，安全辅助系统，均以同级别最高分摘冠！

五星安全-H-body高强度笼型车身

●高强度车身结构，60%以上高强度钢材运用关键部位驾驶舱框架抗拉强度超过1400MPA，瑞典进口车门防撞梁，车身激光焊接工艺和超高强度钢板。

●侧面碰撞区域（A柱、B柱，门槛等）车身采用大量高强钢，引种钢板较普通 钢板具有较高的屈服强度和抗拉强度，在侧面碰撞过程中最大限度的减小车身变形，最大程度保证乘客仓的安全。

五星安全—C-NCAP

●2017款H530C-NCAP碰撞成绩为45.2分，荣获五星。

●2017款H530采用多刚性车身，整车高强度钢应用比例超过60%，驾驶舱框架应用抗拉强度超过1400MPA热成型钢板；

●前后纵梁采用激光拼焊，车身前后均设计吸能区，发生碰撞时车身能按照预先设计的方向逐渐变形至停车，尽量减少乘客舱的冲击和变形。

五星安全——车身结构

●强化的A柱、B柱，钢板厚度1.8mm

●高强度车门防撞梁（瑞典进口材料，屈服超过1000MPA的冷冲压技术）

●发盖折弯吸能点，有效控制碰撞过程中的折弯变形，全面保护成员安全

●前防撞梁采用加强型热冲压高强钢，正面碰撞安全等级高

●前后可置换的保险杠横梁及缓冲块结构，应对15KM/H以下的碰撞时，车身前后纵梁无任何变形，大幅降低维修成本；

五星安全—主动安全装备

2017款H530全系配备ABS EBD,EBA/BAS，MSR，MASR——安全领先

continental(德国大陆公司)ABS EBD系统

EBA/BAS刹车辅助系统

该系统在紧急事件事利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动，EBA此时就会指示制动系产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离 。

MASR加速防滑系统

可在必要时自动调整发动机扭矩，防止车辆在加速时因驱动轮打油而产生的滑转发生，从而改善车辆的起步和加速性能，保证行车的稳定性和安全性。

MSR发动机直接扭矩控制

在雪地路面突然收油，发动机突然出现较大阻力后，驱动轮路面附着系数迅速下降，MSR会控制发动机不让牵引力太快下降，保证车辆行驶稳定性。

五星安全—其他主动安全装备

●车速高于25km/h自动落锁功能

●主副驾驶25km/h未系安全带报警装置

●前后大尺寸盘式制动（制动盘半径前282mm/后256mm）

●后座儿童安全锁

●发动机防盗

五星安全—被动安全装备

●吸能式转向柱

●配备吸能式转向柱

●避免驾驶员受到伤害