宁波翔泰

我们 开头先不谈车，先闲谈下歌界！

最近，“成都”这首歌让人们认识了赵雷，也让赵雷的诸多如“理想”、“三十岁的女人”、“少年锦时”’等好歌曲，走入真人寻常百姓家；

作为雷子多年的铁粉，感觉再多的“成都”改编版本，如桂林、南宁等等的改词换唱，都替代不了它原有的韵味；

成都就是成都，就是为这所城市量身打造的好歌曲，有血有肉！

这就如今天试驾的中华H3一样，它就是它，无可取代......

春光中的H3，采用简洁干练的“溜背”设计，柔美流畅的弧线从车头延伸到车尾，使人不免联想到水墨画般的桂林山水，有行云流水般的洒脱，降低行车风阻解除速度桎梏，减少燃料消耗，同时给人以象征高速运动的现代感。

山水间迎来第一抹春色，行在其中，满眼都是写满诗意的山水！

静卧车中，应该说中华H3是中华品牌继中华V3之后又一神来之笔，除了外观造型继续秉持“华于形”的品牌理念之外，更诠释了“精于中”的深刻内涵。

中华H3将跑车的设计元素全面引入家轿设计，采用全黑内饰，红色走线修饰的真皮座椅，赋予了跑车一般的运动基因和驾驶热情。

相映成趣的色彩，中华H3走心的外观造型,既符合年轻人追赶时尚潮流的心态，也为标新立异的青春主张提供了全新标准。

回到正题，今天我们主要聊的是H3的动态表现，首先在动力上，这辆车使用了1.5T发动机，没错，就是H530和V3上那款1.5T发动机，5速自动变速箱来自韩国现代。

挂挡、轻给油起步，油门踏板在突破前段一小段虚位后突然变得敏感，低速时候，它的确会给人很有冲劲的感觉。转速表指针指向2000rpm时，伴随着涡轮尖锐的气声，动力会有一个小爆发，从体感来说，这台H3在所有1.5T车型中属于比较猛的那类。当然，对于它的“猛”，变速箱在其中也起了重要的作用，降挡过程的坚决超出了我的预期，甚至要比一些标榜运动的车做更加决绝。

这两款来自中华V3的1.5L/1.5T动力，反而使中华H3能够更加从容地面对其他的对手。

动力数据上的优势，加上自吸、涡轮增压在选择上的灵活度，能够帮助中华H3满足更多家用消费者们的需求。综合来看，H3具备将中华品牌重新带回到自主品牌紧凑型车第一阵营的实力，这一切看似都源自于一幅高颜值的外形设计，实际上则是H3各方面实力的均衡体现。

所谓各花入各眼，好车自有好人爱，美女自有帅哥拽，静等中华H3的上市售价，毕竟现在的消费者，还是喜欢少谈情怀多谈钱！

我们就听着赵雷的理想，开上自己中意的爱车，携美同行，

赏不尽的芬芳，游不玩的山水！