石家庄晨阳宝尚汽车贸易有限公司

选车时都看什么？对于多数人来说，在预算范围内满足造型、动力、空间等基本需求之外，配置也是评价车型是否值得购买的关键因素，因为这直接左右了舒适性、安全性以及科技感等一系列实际用车体验。So，像全景天窗、电动后备厢、车内氛围灯等增 强实用性且能瞬间提高驾乘逼格的配置，皆为广大群众喜闻乐见。然而，还有很多隐藏在车身结构内部、没有出现在规格表上的配置，它们和整车品质息息相关，也是评判车企是否厚道的重要依据。 例如在用料做工方面，普通用户可以从中控台造型和配色上直观感受到豪华感；一些老司机能通过Nappa、半苯胺、Alcantara等材质判断内饰档次的高低；一些更为懂车的玩家还能分辨出什么是IMG阴膜真空成型和INS膜内注塑；但是，发动机舱防火墙隔板、车门和A/B/C柱内部、地板下方材质等方面的玄机却很难为人所知。 现在，我们以一款高人气SUV——宝沃BX7为例，针对车门、发动机舱乃至地板下方进行拆解检视，了解这些平时容易被忽略的部位都有哪些机巧。以后和朋友聊车时，除了12.3英寸中控触摸屏、后排独立空调、全景摄像头这些BX7上耳熟能详的功能，还能用更强的专业精神让对方心悦诚服。

　车门工艺与隔音/安全设计 一般来说，车内噪音主要分为两类，一方面是来源于车辆本身如发动机、轮胎等，另外还有包括风噪和其它外界噪音。因此，车门作为最主要的开闭件之一，隔音性能直接影响了整车的安静程度。BX7门板内侧由泡沫材质防潮层覆盖，门框加强板和一体冲压成形内板焊接，并采用高强度钢材质的W形防撞梁，在提供上佳防护效果的同时，还大幅减少引起噪音和振动的可能。 门板内藏优质隔音棉 由于成本原因，一些车型没有在车门内部配备隔音棉，而对于填充了隔音棉的车型，材质也各有不同，包括原生棉、再生棉和复合棉等材质。正如BX7在动态测试中良好的静谧性表现，这与大量隔音材料的使用密不可分，其车门内饰板填充有大面积的原生棉材质，填充面积约占饰板总面 积的90%以上。这种多层原生棉的成本较高，但优点是不仅静音效果相当出众，还具有环保无毒的特性、同时提供一定的阻燃效果。 前门内饰板 隔音效果优异的原生棉材质 少见的车门底部密封条 在NVH设计中，密封条是比较常见的部件，当车辆处于较高时速下，密封条可降低传入车内的噪音。因此，发动机舱盖、后备厢盖、车门以及白车身门框等部位都有密封条的身影。与隔音棉类似，密封条使用量的多寡也与车型定位有直接关系。在拆解BX7的过程中可以发现，其车门采用头道、二道、滑槽的两道半结构，令密封和降噪能力明显提升，甚至在车门底部也安装有厚实的密封条。　贴近车门的部位使用非金属材质，兼顾防刮擦，靠近内侧的部位则使用软橡胶材质，当车门关闭后，下沿部位与车身之间具有更高的贴合度，起到静音和阻水的作用。目前多数主流车型都没有在车门底部做密封处理，BX7的诚意可见一斑。 车门下端 车门防撞梁结构