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豪华运动轿车领域的三大当家小生现身上海天马山赛车场， 此行它们被邀请来绝不是走过场，而是在全新英菲尼迪Q50产品体验之旅上接受“权威挑战者”真刀真枪的较量，他们能活着回去吗？且看正文分解。

豪华运动轿车领域的三大当家小生现身上海天马山赛车场， 此行它们被邀请来绝不是走过场，而是在全新英菲尼迪Q50产品体验之旅上接受“权威挑战者”真刀真枪的较量。

几名主角依此登场亮相，

宝马328i运动设计套装、奥迪A4L 40TFSI四驱运动版、奔驰C300 运动版和本次的挑战者：全新英菲尼迪Q50。

下图便于各位看官清晰的了解它们的基本参数与性能，不难发现Q50 VQ37在动力上的优势，同属一个价格区间，考虑到官方公布的预售价只有40万起，这才叫性价比！绝对是倾销的节奏啊！

赶紧步入正题，硝烟弥漫、杀机暗藏的赛道上，四位主角怒目相视，马上它们将在专业教练的指挥下展现各自在不同科目上的驾驶表现。

ROUND 1：直线加速和紧急制动挑战

先是0-100km/h直线加速，

直线加速毫无悬念，得益于连续14年获得沃德十佳发动机的VQ37 强大的动力输出，Q50冠绝群雄！高亢的发动机声浪和随叫随到的动力响应，绝对迷死不人偿命。

然后是100-0km/h紧急制动，

宝马328i全力制动时，车身出现了明显前倾，有点失态？奥迪A4L 40TFSI制动稳定性不错，但反应偏慢；奔驰C300前段制动力度有小幅波动，后面才趋于稳定。

Q50 VQ37由于装备了自适应转向系统、带全速段主动巡航、盲区提示等高科技，其中主动巡航具有全力紧急制动和车距自动保持功能，所以在紧急制动过程中，方向盘毫无抖动与偏离，车辆动态表现更优秀。套用奥运口号绝对是“更稳、更准、更安心”！等等，这是奥运口号么？

百米加速可以看出一辆豪华运动轿车的核心动力，而紧急制动则更多的体现了车辆自身的科技水准与安全配置。毫无疑问，Q50在权威们面前展现了超凡脱俗的实力，既跑得快，又停得稳！

ROUND 2：蛇形绕桩挑战

蛇形绕桩最能展现车辆的操控性及车身稳定性，不然，钻来钻去你一定会想吐滴！

宝马328i对路面震动的反馈清晰，但侧向支撑不够扎实；奥迪A4L 40TFSI由于被拉过皮儿，所以操控上自然要逊色不少；奔驰C300显然在优雅与运动间有点中庸。再看Q50 VQ37，底盘异常扎实，倾侧姿态灵活完美，配合线控主动转向，整车操控灵敏至极，方向盘与车身同步，毫无滞后！从激烈绕桩的姿态来看，显然要更从容自在，车内驾驶员与乘客也绝对最舒服！

ROUND 3：颠簸路面驾驶挑战

三位权威们得不断地修正方向盘来保证经过颠簸路面时不会跑偏，而配备了线控主动转向的Q50显然有着本质的区别。随着车身在起伏路面中行驶，方向盘却不会有丝毫反应，也不会跑偏，线控转向系统会通过挡风玻璃顶部的摄像头及车轮对路面的反馈自动计算出要做多少修正补偿，这对于驾驶者而言是完全不用在意的，太不可思议了吧？

可能你会认为传动的机械连接被电信号所取代，切断了人和车辆的直接联系，像玩电游一样缺乏真实感？但实际上，因为线控主动转向最终是由电脑控制，包括转向角度、速度和力回馈都是能发生改变的。正是因为有了线控主动转向，Q50才能更灵敏、精准，如果条件允许，就像下面的视频里一样，手不用控制方向盘，车辆也会始终按照车道行驶。

结束了今天的天马山之战，作为权威挑战者的Q50表现如何，相信各位看官心里已经有了答案。今晚，4月16日，上海世博园，请与我们一起见证全新英菲尼迪Q50的耀世登场吧！

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