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Q80 Inspiration首发于去年10月的巴黎车展，以该车为蓝图的量产版本将是英菲尼迪旗下的旗舰轿车。

　　英国汽车杂志autocar去年10月曾撰文称，“该车量产版将与保时捷帕纳梅拉和即将推出的奥迪A9属同级车型，这款车将提升英菲尼迪的品牌意识以及全球销量。”英菲尼迪欧洲总裁Francois Goupil de Bouillé认为，英菲尼迪的顾客都在54岁左右，比他们竞争对手顾客的年龄要年轻。有许多顾客想拥有一辆豪华车，但又不喜欢类似梅赛德斯-奔驰S或者宝马7系车型，希望标新立异，而这些人恰恰就是Q80的目标客户。

　　Vision GT超跑概念车则是由英菲尼迪中国团队进行设计的概念车，该车的设计源于一场英菲尼迪全球内部竞赛，旨在“设计一款纯粹的英菲尼迪GT跑车”。最终，北京设计中心的参赛作品在竞赛中摘得桂冠。

在此次发布会中，东风英菲尼迪总经理戴磊博士特别提到，去年英菲尼迪提出了的中国者得天下的口号，而今年，戴磊博士则认为应该遵循另一个口号——“得颜值者得天下”!

　　“得颜值者得天下”这个口号绝非夸夸其谈，事实上，“冲突美学”这一设计语言已经博得了很多消费者的关注，据美国《汽车新闻》3月8日报道曾提到，同样以“冲突美学”为设计语言的QX30跨界概念车在亮相日内瓦车展后，赢得了欧洲诸多经销商的关注，该报道称，该车将拉动英菲尼迪在北美及欧洲的销量，推动其在北美以外市场扩大经销网络。

　　在这个“看脸的时代”，英菲尼迪独大的设计美学绝对是战胜竞争对手的利器，加之去年东风英菲尼迪成立，且国产新车接二连三下线，“既得颜值又得中国”的英菲尼迪已经迈开大步，向着“得天下”前进了。

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