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新一代混合动力汽车亮相日内瓦车展
类别：公司新闻时间：2014-06-24 11:17:40
- 新起亚秀尔电动版汽车和GT4 Stinger概念车首次亮相欧洲
- 展示新一代混合动力汽车技术和七速双离合器变速器- 同台展出加强版智跑和升级版K5混合动力汽车
- 起亚全新助踩式电动自行车单次充电可实现40公里里程
（首尔）2014年3月4日——新一代起亚秀尔电动版汽车在欧洲第84届瑞士日内瓦国际汽车展上首次亮相，同台展现的还有起亚新一代汽车混合动力系统的专业技术。在这次车展上，首次亮相的还有针对欧洲市场推出的增强型起亚智跑和升级版K5混合动力汽车，以及年初在底特律车展上首次展出的GT4 Stinger概念车汽车和一种新型的助踩式电动自行车。
最近推出的第二代起亚秀尔体现了起亚的标志性设计，当它在2014年开始全球销售之后，新一代起亚秀尔电动版汽车将成为起亚旗下第一款全球销售的电动汽车。
秀尔电动版汽车采用前轮驱动，带有高容量锂聚合物电池组，容量为27kWh。电池能量密度为200Wh/kg，同类领先。汽车动力由功率为81.4kW的电动机提供，电动机扭矩约为285Nm。200公里的续航里程，该款车辆将受到城市上班族的青睐。
秀尔电动版汽车重心低，平台和底盘经过改进处理，并采用了能减少噪音、震动和粗糙度的新材料，购买者将享受到完美的乘坐和操纵体验，以及高水准的细节表现。
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为了最大程度提升秀尔电动版的效率和行驶里程，该款汽车引入了一系列节能技术，减小电池负载，并增加最大行驶里程。这些措施包括新型高级加热技术、通风技术和空调技术，包含全球首创的“只为驾驶员”单独通风系统，以及“四模态”再生制动和电池加热系统。凭借电池组仅仅占用最小车厢和后备箱空间的表现，秀尔电动版也将成为市场上最具实用性的一款电动版汽车之一。除了在日内瓦车展上展示了待投产的新型低排放车辆，起亚还展示了一种新型混合动力系统技术，该技术是由起亚欧洲研发中心开发，将用于未来全球销售的起亚车型。
该混合动力系统含有一个48V铅碳电池，该电池与一个小电动机连接，提高内燃机的功率输出。该电池还对电动涡轮增压器提供能量，提高发动机低速下的扭矩和动力输出。
在适当条件下，新型混合动力系统可以在低速巡航时在纯电动模式下驱动汽车，同时在减速时给电池充电。当汽车静止时，该技术相当于一个零排放启停系统，并且由于它是一个皮带起动系统，所以工作时几乎不会产生噪声或振动。该技术还可以使起亚工程师能够减小汽车现有的12V电池的尺寸和重量。
除新型混合动力系统外，起亚还透露了其全新七速双离合变速器（DCT）的一些细节。
韩国起亚制造的第一个七速变速器经过精心设计，可提供更高的燃油效率和更完善的性能。工程师们一直致力于将燃油效率提高7％，0至100公里/小时的加速能力提高5%。噪声、振动和粗糙度也一直是研发团队在开发双离合变速器时关注的焦点，通过采用外部减震器，确保了新型变速器的高水准变速表现。
今年早些时候在北美车展上华丽亮相的起亚GT4 Stinger概念车，首次出现在日内瓦车展，亮相欧洲。GT4 Stinger概念车，由加州设计团队设计，带领起亚大胆走向创新时尚，以其魅力为消费者带来最大的驾驶乐趣。
GT4 Stinger 概念车搭载2.0升四缸涡轮增压直喷（T-GDI）发动机，输出马力为315ps。这辆引人注目的2+2型运动汽车以让驾驶员尽可能地主导驾驶过程为追求，并带有一个六速手动变速箱和后轮驱动。作为概念车动感特质的体现，该款车安装有全方位双横臂独立悬架、一个高下压力碳纤维前定风翼和前制动冷却通风系统。起亚标志和格栅离地面距离较近，以最大程度改善发动机冷却和冷空气感应。
虽然目前没有任何要将此概念车投入生产的计划，但起亚长久以来都在做一件事，那就是不断地将任何体现或者超越此类概念的汽车投入生产。GT4 Stinger就从一个小的方面昭示着起亚未来发展的诱人前景。
升级版起亚K5混合动力车也在欧洲首次亮相，这款车也带来了很多视觉变化，引入了很多新的元素，包括制动体验和响应更出色的起亚第三代再生制动系统、一个混合动力系统特有的新型触摸屏界面和一个新型（可选）驾驶员辅助系统高科技组件。
起亚向其特邀媒体受众公布了两款最新的零排放车辆原型，即助踩式电动自行车。这款车的设计是为吸引通勤者，单次充电可行驶约40公里，并且充电时间只需4小时。在此展会上共展出了两款车型——城市款，供城市居民适用；山地款，供地形条件较为艰难的人群使用。