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如果不幸落难于荒野，身边却没有任何工具，谁能轻松脱险？最容易被大家想起的肯定要属“站在食物链顶端的男人”——贝爷，是的，就是最近热播的节目《跟着 贝尔 去冒险》中的贝尔•格里尔斯，无论是寒冷的西伯利亚高原还是湿热的南美热带雨林，他都能顺利逃出荒野。在SUV界，新劲畅也是“贝爷”级的专业SUV，集多项越野技能于一身，不惧险山恶水，堪称野外生存必备交通工具。

坚如磐石：非承载车身尽显硬汉本色

贝爷曾是前英军特种兵，因为在一次跳伞中意外摔断了3根脊骨，才被迫退役。摔断了脊骨还能活下来，这身板简直比钢铁还要强大，是当之无愧的“硬汉”。如果在SUV界谈论与贝爷旗鼓相当的“本色硬汉”，就不得不提“越野之王”新劲畅。新劲畅凭借着“硬汉标配”——非承载式车身，结构坚固、缓冲能力优秀，即使经历荒山野路的洗礼，也丝毫不失风范。

正如贝爷健硕的身板，非承载式车身是新劲畅展现“硬汉本色”的核心所在。梯形结构的大梁，拥有两条刚性纵梁贯穿整个车架，承载着新劲畅的车体、发动机和悬挂系统等部件，衔接之处则采用了优化冲击能量的吸收结构，缓冲能力得到增强，使得车身具有超高强度、抗颠簸性能和复杂的路况适应能力。遇到崎岖的侧坡，贝爷能轻松上下，新劲畅通过陡峭的侧坡时，大梁车身能有效吸收车身倾斜产生的扭力，保证车体的稳固安全。

应变自如：超选四驱无惧险恶路况

“我想我能从这里爬上去，让我们试试！”这是贝爷说得最多的一句话。无论是西伯利亚湿滑的冰面还是亚马逊流域泥泞的雨林，他总能在地面上疾驰如飞，让人赞叹不已。而新劲畅搭配三菱独有的超选四驱系统，面对不同路况，兵来将挡，水来土掩，灵活程度不亚于贝爷。

超选四驱具有2H、4H、4HLc和4LLc四种模式，车速在100km/h内，可以在2H与4H之间自由切换，应对大部分城市铺面路况绰绰有余。当然，天有不测风云，遇到奇葩天气路况时，新劲畅就可以像贝爷一样发挥强大的实力了。在雨雪天气的湿滑路面上，只需将超选四驱系统切换到4H模式，分动箱即可将动力分配至四个车轮，车辆的抓地力和驱动力可大幅度增强。如果遇到非铺装的崎岖路面，可以切换到4HLc模式，这时锁止中央差速锁，便可爆发远超普通四驱模式的动力。尤其在4LLc模式下，扭矩将放大1.9倍，什么陡坡极端交叉轴都是小菜一碟。

如果说贝爷矫健的四肢是他疾驰如飞的制胜法宝，那超选四驱系统则是新劲畅的独门暗器，让新劲畅无惧沟沟坎坎，畅通无阻。

迅捷如风：SUV中追风的“男子”

贝爷能这么牛，除了身板硬，全身肌肉爆发出的惊人力量是必不可少的。在为追风而存在的SUV世界里，动力十足的车型数不胜数，新劲畅就是其中能够让人眼前一亮的车型。新劲畅3.0L车型搭载的是一款型号为6B31的MIVEC发动机，最大功率可达185kW/6000rpm,最大扭矩可达310N•m/4000rpm，爆发出的强劲动力堪比贝爷那一身健硕的肌肉。

贝爷在各种恶劣环境中长时间奔跑，科学的呼吸方式是非常必要的，否则一不小心就“岔气”了。作为SUV界的贝爷，新劲畅6B31发动机搭载三菱独有的MIVEC创新式气门正时电子控制系统，让它也拥有了属于自己的“呼吸方式”。MIVEC技术可以根据发动机的实际动力需求匹配的气门开启角度及开启时间，使发动机时刻保持的动力输出，同时保证优秀的燃油经济性。拥有了贝爷一样的超强动力和耐力，区区荒漠怎能困住新劲畅？

在征服大自然的旅途中，要学的本领多如牛毛，既然无法像贝爷一样“多才多艺”，那就选择驾驶“多才多艺”的新劲畅吧。这位SUV界的贝爷，无论是穷山恶水，还是良辰美景，都能带你一路向前，畅行无阻！

9月24日汽车消息，广汽三菱欧蓝德公布正式售价，国产欧蓝德保持了进口版本的外观造型。四款车型售价15.98-22.38万元，并提供5年10万公里质保。对比进口车型价格降低、配置提升.长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，新车后备厢右侧增加“广汽三菱”字样表明其国产身份。国产欧蓝德将提供2+3+2式的七座布局，这在国产合资紧凑型SUV当中并不多见。

配置上，国产欧蓝德提供了智能化电动尾门、ACC自适应巡航控制系统、前排真皮座椅电加热、模拟6速换挡拨片、8英寸智能DA系统等，特别的是，S-AWC适时四驱系统使欧蓝德还具有一定的越野能力，最大能实现50：50的前后动力分配，可以应付部分恶劣路面和雨雪天气。

动力方面，国产欧蓝德装配代号为4J11的2.0L自然吸气发动机和代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米。相比进口版本在动力上均有提升。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。

也许什么时候，我们就会看到同学开着全新国产欧蓝德与你来一场远方的越野！

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