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为啥隔5千公里或6个月就要到4S店保养一次

类别:公司新闻时间:2017-01-20 16:58:00

都知道车子每隔5千公里或6个月就要到4S店保养一次,但是你知道真正的原因么?

爱车保养,到底应该看行驶里程还是看时间?

7成车主习惯看公里数保养

其实,大部分车主都遇到类似的纠结事。车主陈先生的车是2010年2月买的,到现在3年多了。但只跑了32000公里。他表示,更换机油是以6个月为周期,他的车根本跑不到5000公里。所以,他不知道应该按时间还是按公里数。

开得少,建议半年至少保养一次

目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准,如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间,一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢?专家建议用车少的,半年至少要保养一次。

现在不少车主平时用车少,有的一年才开1万公里,建议车主半年至少保养一次。一方面机油用久会变质。另外,现在市区行驶慢行居多,行驶里程看起来不多,但事实上发动机的工作负担已不小,因此,车主不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养,让车辆保持较好车况,可以减少后期维修成本。

那么为什么要5000公里或者半年就要保养一次爱车呢? 

1为什么要换发动机润滑油

机油的作用

首先来说就是润滑减磨,零件之间肯定会有摩擦的,久而久之就会磨损,机油可以帮助零件之间减少摩擦!

再一个是达到冷却的作用,一般来说工作的时候油箱里的温度灰常之高,机油能够将热量带回机油箱再散发到空气中帮助水箱冷却发动机,所以这个很有用的。

它还有清洗清洁的作用,一般来说,发动机用久了都会有杂质,人久了都会生病,何况是发动机呢,而好的机油就能随着机油的流动带走这些杂质,冲掉脏物。

它还有密封防漏的作用,这个大家都知道的,这是油的特质,隔绝水隔绝空气,机油可以在活塞与活塞环之间形成密封圈,这样外面的杂质不能进来,气体也不会泄露,更一步提高了防锈防腐蚀的程度哦,是减震缓冲的作用,当发动机气缸口压力急剧上升,突然活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,让承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

如果不换机油会有哪些危害?

一般的车都是每5000公里的时候换一次机油,如果久不换机油,不仅油会变质就算了,里面肯定还带有很多杂质,如果发动机在运行的时候这些杂质出来“搅局”的话,机械磨损会更大,甚至会造成发动机内部的损坏。到时换个发动机,那真的就不是个小钱了,还不如直接换部车算了。

2为什么要换机油滤芯?

了解事物,当然要从它最基本的作用入手咯,要不你连它是干嘛的都不懂,更何来的利用好它呢!机油滤芯器是对油底壳的机油除杂,起到润滑、清洁、延长零件寿命的作用。

不定时更换机油滤芯的危害。如果不及时换的话,里面的杂质会让零件加速磨损。所以记得,换机油的时候顺便换一下机滤吧~~~  

为什么有的车在换机油的时候不给换机滤。因为杂质虽然可以被机油滤芯过滤一部分,但多数还是会随着机油沉到放机油的油底壳里面,这时机油滤芯并还可继续使用,放心啦,不会有什么问题的!!!

3为什么要换空气滤芯?

空气滤芯的作用 

顾名思义,空气滤芯肯定就是过滤空气里的杂质啦~~~如果那些杂质直接进入发动机气缸燃烧,发动机也是会很快被磨损掉的,这样就会“短命”啦!市面上的空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯一般比较常用,在轻度污染的时候,可以通过压缩空气来吹干净。严重的话那就要换一个了。这个东东没有明确的更换时间,如果您生活在严重污染的地区,建议您三个月就换一次,最长的也不应该超过半年,或者1W公里。

不换空气滤芯会出现的问题

一大堆的杂质扒在滤芯上面,进气阻力肯定会大大增加是不是?这样一来就会使发动机运转状态变差,耗油也会更大,并且还会产生积碳哦!所以一定要记得换空气滤芯啊! 

4为什么要换空调滤芯?

空调滤芯的作用

空调嘛,肯定也要从外面先吸空气的,所以肯定要保证车内空气的新鲜和没有异味啦~~~所总的来说空调滤芯就是可以过滤杂质、花粉、异味、水分等等,保护车里不生细菌,重要的就是保护车里的人不过敏啦~~~ 

不换空调滤芯的危害

如果久不换,就像空气滤芯一样,进风量肯定变小的不解释。而且重要的还会滋生细菌,使得车里有异味,还会呼一大堆细菌出来,肯定超级不爽!一般来说,半年换一次就好啦!

总结

所以你说说保养重不重要?当然车妹说的这些都是小保养,一些大的保养比如说换正时皮带,刹车片,火花塞等,我就不一一写明了,因为汽车是一部机器,机器运转就带来了损耗,必要的保养会让机器运转的更好。

9月24日汽车消息,广汽三菱欧蓝德公布正式售价,国产欧蓝德保持了进口版本的外观造型。四款车型售价15.98-22.38万元,并提供5年10万公里质保。对比进口车型价格降低、配置提升.长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距为2670mm,新车后备厢右侧增加“广汽三菱”字样表明其国产身份。国产欧蓝德将提供2+3+2式的七座布局,这在国产合资紧凑型SUV当中并不多见。

配置上,国产欧蓝德提供了智能化电动尾门、ACC自适应巡航控制系统、前排真皮座椅电加热、模拟6速换挡拨片、8英寸智能DA系统等,特别的是,S-AWC适时四驱系统使欧蓝德还具有一定的越野能力,最大能实现50:50的前后动力分配,可以应付部分恶劣路面和雨雪天气。

动力方面,国产欧蓝德装配代号为4J11的2.0L自然吸气发动机和代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,最大功率分别为166马力和192马力,峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米。相比进口版本在动力上均有提升。传动方面,与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。


也许什么时候,我们就会看到同学开着全新国产欧蓝德与你来一场远方的越野!


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