郴州御驰鑫诚

新手司机开车上路时，往往会紧张不已，可能会慌乱出错，导致事故。老司机就不一样了，操作行云流水，简直人车合一，新手会犯的错他们基本杜绝！但！可是！然而！——即使是行车多年的老司机，也可能因下列不良的驾驶习惯，导致出了比新手还严重的事故。

习惯一：开车打电话

老司机看到这个标题时，可能会咧嘴一笑，心想：开车打电话不算什么吧？但统计数据显示：边开车边打电话，发生交通事故的概率是正常行驶状态下的2.8倍。如果驾驶员开车时看一眼手机需要3秒钟，那么一辆以时速60公里行驶的汽车将在无人驾驶状态行驶50米。加上车辆遇突发状况紧急制动的距离，这个长度将超过70米。

这个数据有没有让老司机惊出一身冷汗呢？原来看手机一下，车就滑出这么远……如果行人或其他车辆刚好在前方路上的话，紧急刹车也可能来不及

所以，小编在此提醒：为了安全，开车请别打电话！

老司机即使开车不打电话，在正常驾驶中也会碰到需要紧急刹车的情况。在这种情况下，除了靠经验和判断，还可以借助车身自带的某些安全系统实现紧急制动。比如，欧蓝德就装配有前方碰撞预防辅助制动系统（FCM），能通过自动启动刹车以尽量避免碰撞发生或尽量减少碰撞伤害。

习惯二：随意变道、加塞

堵车时或者赶时间时，有些司机会强行加塞、随意变道，而老司机对此除了指责，更多则是见怪不怪了。甚至在自己赶时间的时候，老司机们也可能会不顾一切风险，走上加塞变道的歧途。幸运的话，有时会获得风险颁发的“偶然大礼包”——发生本来可以避免的事故。

所以，请向小编保证，像紫薇答应尔康那样保证：从此以后再也不随意变道、加塞了好吗？！

当然，遇到堵车的时候，因为要反复启动、停止车辆，稍有不慎就会引发追尾、刮蹭等事故。为避免此类事故，有些车会装备自适应巡航控制系统（ACC）——比如说欧蓝德。所以欧蓝德就可以通过雷达识别前车车速，自动追踪并随其减速或停止啦。像这样能保持设定车距的话，减少追尾危险并减轻司机驾驶负担就妥妥的啦。

习惯三、疲劳驾驶

按规定，机动车驾驶人过度疲劳影响安全驾驶时，不得驾驶机动车。连续驾驶机动车达到4小时应停车休息至少20分钟。老司机看到这里可能又要笑了——“嘛，大哥我连续开8小时的长途也妥妥的！”

但是在实际驾驶时，即使是老司机，即使很“努力”，这样用意志和耐力来挑战生理极限，也会让身体超负荷运转。小编又有一组数据了：五分之一的致命交通事故由疲劳驾驶引起。

所以，小编再次温馨提醒：累了就休息！累了就休息！累了就休息！

做人呢，最重要的是开心；开车呢，最重要的是安全！我们除了购车时注意要选购像欧蓝德这般配备了完善的主被动安全系统的车，还要坚持良好的驾驶习惯，才能实现安全驾驶哦！

我是爱你们的小编，祝大家好人一生平安，么么哒！