郴州御驰鑫诚

前树2.4L四驱标杆，后破2.0L两驱格局

还记得雪 佛 兰 探 界 者从上市那一天开始，其17.49万元的起售价就被大家称为“流氓价”——中级SUV的定位，价格跟韩系紧凑级SUV一样便宜，使得探 界 者成为了一款颇具性价比的SUV。

好吧，如果您觉得17万的雪 佛 兰 探 界 者已经够便宜了，不妨再稍稍了解下欧蓝德2.0L两驱荣耀版，恐怕您就不会这么认为了！

雪 佛 兰 探 界 者 性价比很高吗？

欧蓝德荣耀表示不服！

作为2.0L两驱增配车型，荣耀版的售价为16.98万元，在合资品牌同尺寸细分车型中，也属于售价相对较低的一款，比17.49万的探 界 者“乞丐版”还要便宜5000多块钱。

SO！下面我们就不妨做个简单粗暴的对比，来看看广汽三菱欧蓝德荣耀版和雪 佛 兰 探 界 者，究竟谁的性价比更高。

首先从上面表格中可以看到，尽管轴距吃点亏，但欧蓝德荣耀版的车长占据了一些便宜。同时，考虑到SUV本身对于轴距的要求并不会像轿车那样苛刻，因此这两款车在空间上的表现其实是旗鼓相当的。

在动力方面，探 界 者1.5T发动机动力有优势，但三菱自吸2.0L发动机在动力输出的线性感上更好——这也是涡轮增压发动机无法做到的。

并且，其122kW的最大功率和 201Nm的峰值扭矩，这两个参数也要高出CR-V的R系列单凸轮轴发动机（最大功率114kW）以及奇骏新换装的M20直喷发动机（最大功率110 kW）不少。

可见，我们经常喊“三菱大 法”也并不是没有原因的，在自然吸气或者说是中小排量发动机的技术成熟度上，没有谁比三菱更吃得透了。而且，其CVT变速箱也能带来不错的动力平顺性和燃油经济性。

因此总的来说，在动力和空间表现上，两者可谓是不相上下。那么，真正的较量应该体现在配置的对比上。

首先作为2.0L的第二款车型，荣耀版在风尚版基础上新增了16项主流装备：比如实用的座椅加热、天窗、ESP、防炫目后视镜等等。如果按照广汽三菱官方的说法，这些升级装备的销售总价值应该在2.5万左右，但实际从产品定价层面上，只比乞丐版贵了1万元。

1万元是什么概念？在帝都你连半平米的房子都买不到，却可以多花1万块钱得到如此多实实在在的配置，并且还帮你省下了一次欧洲游有没有？

另外，在与探 界 者的对比中我们不难发现，欧蓝德荣耀版可以说完胜。而且不要忘了，欧蓝德2.0L两驱荣耀版的价格要比探 界 者入门车型便宜了5000多块钱呢。

所以，最后的结论是，广汽三菱欧蓝德2.0L荣耀版相对于探 界 者，在性价比方面无疑更高。那么，对于预算不多，又想买辆品质好的合资SUV，广汽欧蓝德荣耀版恐怕才是最优选择。

前树2.4L四驱标杆，后破2.0L两驱格局

欧蓝德荣耀版有备而来！

还记得去年9月，广汽三菱欧蓝德正式上市，7座、四驱和低价不仅为广汽三菱带来了客观的销量，更成为了广汽三菱的“爆款”车型。欧蓝德主打的“2047”概念，即20万元四驱7座SUV车型，确实满足了一部分追求性价比用户的需求，日系四驱销量No.1宝座就是最好的证明！

值得一提的是，当初广汽三菱欧蓝德上市时，一共推出了四款车型，即一款2.0L两驱版本和三款2.4L四驱（其中两款7座）版本。虽然唯1的2.0L两驱五座入门车型凭其15.98万元的售价，有着相当动人的价格优势，但是奈何成本因素，配置较少使其在终端销售中并没有受到消费者的广泛关注。

可是，2.0L车型还是有着很大开发空间的。毕竟从整个15-20万的合资城市SUV市场来看，两驱五座版车型是多数车企的主销产品。而且，如果单一的靠2.4L四驱车型，也会一定程度上限制了欧蓝德的市场覆盖面。

因此，这次加推的2.0L两驱荣耀版，也将进一步覆盖市场，扩大欧蓝德的基层用户，从而给广汽三菱带来更多销量。

事实上，欧蓝德荣耀版也确实有这个能力。诚如我们前面所说的高性价比优势之外，新车还提供5年10万公里整车质保也是一大亮点，相比一般合资车企3年的质保时间更长一些，而这些也都足以可见广汽三菱欧蓝德荣耀版为进军主流，是有备而来的！

总的来说，此次广汽三菱欧蓝德荣耀版上市，通过提供与2.4L车型相似的配置，取消四驱系统来节约部分成本，满足部分对配置要求较高、但对动力和四驱需求不大的消费者。而作为一款售价16.98万元的合资紧凑型SUV，广汽三菱欧蓝德荣耀版能够达到这种配置水平，也的确实属罕见！