郴州御驰鑫诚

素有“山猫”之称的帕杰罗，以高动力输出和可靠耐用，令驾驶者满怀信心，无惧恶劣路况的挑战。这是因为它搭载了强劲“芯脏”。

如今，2018款帕杰罗也继承了这个“芯脏”——V6发动机，其峰值扭矩为255N，对应转速4000rpm，达到最大输出功率128KW时，转速也只有5250rpm。在低转速驾驶情境下亦能保持高扭矩输出，使得2018款帕杰罗在低速运行时也可获得强劲的牵引力。那么，这个“芯脏”为何如此强劲？

自然吸气更可靠

与涡轮增压发动机相比，2018款帕杰罗采用的自然吸气发动机不存在“涡轮迟滞”带来的动力延迟，或者是动力输出不够线性等问题，也不会因为增加额外的涡轮部件而在出现故障时更难修理。更重要的是，工作时涡轮增压发动机升温很快，需要冷却系统的高效配合，在长时间运作之下，整个系统的可靠性显然不及自然吸气发动机。

精心设计提性能

2018款帕杰罗发动机采用的V型6缸结构，形成60度的气缸夹角，减少发动机的振动及部件之间的磨损，也提升了发动机运转的平顺性。另外，8螺旋平均分布在气缸盖周围，并与缸体相连，使缸盖和缸体有极好的密封性。在这些精心设计之下，2018款帕杰罗发动机的可靠性和耐用性得到稳固的增强。

适应性强不挑油

为避免爆震的不利影响，汽油发动机压缩比一般在10左右。2018款帕杰罗发动机也不例外，设计压缩比为9.0:1，对于汽油抗爆性要求较低，不需要专门使用抗爆性好的98或95号汽油。此外，低圧缩比的另一个好处是，可适应不同标号的汽油，亦能更好适应我国参差不齐的油质现状。2018款帕杰罗发动机这种不挑油的特性，不仅降低了成本，更使用户可以方便添加汽油，不必费心挑选。

铸铁缸体更耐用

2018款帕杰罗发动机选用铸铁缸体，热负荷能力比常见的全铝发动机更强，不仅更有提升功率的潜力，还能够在高工作强度下保持耐用性。全铝发动机在相同体积下，结构强度小于铸铁发动机，因而一般体积会更大。在耐腐蚀性方面，铸铁发动机也更具优势。铝在高温下不断与汽油燃烧产生的水发生反应，发生侵蚀，影响发动机使用寿命。而铁虽也与水反应，但会形成氧化铁保护层防止侵蚀，反而延长了发动机的寿命。所以，2018款帕杰罗发动机的耐用性更强。

变速箱好伙伴

除了结构方面的优势，2018款帕杰罗还有一个“助力”好伙伴——INVECS-Ⅱ5速自动变速器。这个变速器主要是通过改变传动比，以适应不同起步、巡航等不同条件下的行驶速度和条件，进而保证发动机的动力高效、平顺输出。如车刚起步时，发动机转速、扭矩都较低，而车需要的是高扭矩低转速。变速器这时将转速再降低，提升扭矩，就刚好能满足需求。另外，它独特的自动学习功能，能因应各种不同类型驾驶者的操控模式，带来更顺畅的体验。

拥有强劲“芯脏”的2018款帕杰罗凭借可靠、稳定、便利、耐用，带给我们的不仅仅是超乎想象的动力性能，更是贴心、省心、安心的享受。请跟它一起，体验极一致的驾驭生活！