北京波士通达汽车销售服务有限公司

新豪华主义，是以客户为中心的豪华理念，向客户传达尊贵、专属、纯粹、感性、传承、创新的豪华感受。它是当代豪华车客户的诉求。梅赛德斯-奔驰从产品和服务的3个方面来满足客户的诉求：设计，其美可鉴；品质，其华可享；科技，其新有源。

作为汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰所肩负的使命不仅仅是豪华汽车的生产，也需要为整个汽车工业指引前进的方向。在变速箱的技术领域，也是如此。其56年的创新之旅背后，凝结的是TA引领时代的前沿科技和自主研发的原创精神。

引领时代的前沿科技

梅赛德斯-奔驰始终引领着自动变速箱技术的革新，每一代变速箱都为行业树立了新的标准，也为日后变速箱技术的发展奠定了坚实的基础。

1961年 4速自动变速箱

△首次配备于S级轿车（W112）

1961年，梅赛德斯-奔驰推出首款自主研发的4速自动变速箱，这成为自卡尔•奔驰发明汽车75年后，品牌历史上的又一个里程碑。

顺畅平稳的换挡体验与高效的传动效率，代表着当时最顶级的变速箱技术，TA的推出拉开了梅赛德斯-奔驰自主研发变速箱的序幕，也为今后变速箱技术的发展奠定了坚实基础。

1996年 5速自动变速箱

△首次配备于S级轿车（W140）

1996年，梅赛德斯-奔驰研发出了世界首款5速自动变速箱，为汽车的舒适性与动力表现树立了新的标准。

大量电控元件的使用，使其换挡逻辑更加智能，平顺。首次出现的变速箱锁止功能，达到了当时其他自动变速箱无以匹敌的传动效率。

315毫米的长度和68千克的重量，使得配备于A-Class上的5速变速箱成为当时世界上最小、最轻的变速箱。更小的体积与更轻的质量，也使得车辆的运动表现进一步提升。

2003年 7速自动变速箱

△首次配备于CLS级运动轿车（C219）

2003年，在6速自动变速箱尚未普及时，梅赛德斯-奔驰便研发出了世界首款7速自动变速箱，再一次推动变速箱技术向前发展。

业界首创的镁合金变速箱壳体，大大减轻了变速箱的重量；最大可承受700牛米的扭矩，树立了行业新标准。

全新的制造加工技术，使得变速箱内部摩擦更小，配合变速箱的ECO模式，使得车辆的经济性有了进一步提升。

2013年 9速自动变速箱

2013年，世界首款纵置9速自动变速箱问世，它代表着目前行业最先进的变速箱技术。

高达9.15的总齿比，保证了发动机在不同车速下，都能在高效率的转速区间工作。最大可承受1000牛米的扭矩，大大增加了动力匹配的灵活性。

精细的传动比设计，加上灵活的换挡逻辑，降低了变速箱的噪音，将动力系统的效率、舒适性和运动能力提升到了一个全新高度。

人们有时可以支配自己的命运，若我们受制于人，那错处不在我们的命运，而在我们自己。

——莎士比亚

自主研发的原创精神

从1839年起，百达翡丽便开始了其顶级手表的制造之旅。作为顶级瑞士腕表品牌，TA历经百年时光洗礼而屹立不倒，这得益于TA最顶级的制造工艺，以及所有关键技术自主研发的原创精神。

相比于众所周知的顶级制造工艺，拥有对关键技术自主研发的坚定追求更为重要。只有自己掌握核心技术，才能使其与顶级的工艺更好地匹配，达到最完美的品质。也只有这样，一家百年企业才能真正掌握自己的命运。

对于梅赛德斯-奔驰而言，只有自己掌握发动机和变速箱的关键技术，汽车的动力匹配工作才能更加完美，工程师才能在能耗与动力之间找到最恰当的平衡。

百年来，梅赛德斯-奔驰对保持研发独立性和掌握核心技术矢志不渝的坚持，不仅为其确立了在世界汽车制造业中的领先地位，更是其在日益激烈的市场竞争与对抗中长盛不衰的终极奥秘。

从最简单的构思到第一张设计草图再到最终的方案敲定，在自主研发关键动力总成的过程中，无论是简单的组件还是复杂的机械，研发团队都要在有限的时间内和无数个可能性之间做出正确选择、同时兼顾安全、成本、效率、可生产性……

得益于工程师们的不懈坚持与努力，许多原本停留在纸面上的设想变成了现实的创新技术。对于梅赛德斯-奔驰而言，如何才能将这些技术完美地呈现给消费者？使用最新的技术？采用最严苛的制造工艺？不，这还不够。通过自主研发，将最新技术完美融合，辅以最顶级的工艺，方能呈现最佳享受，诠释豪华真谛。

是坚持不懈，独自探索前行，更是矢志不渝，引领行业不断向前发展。百年来，从未改变。

仅在变速箱领域，梅赛德斯-奔驰就几乎谱写了汽车工业的发展历史。每一代变速箱都以其引领时代的前瞻科技和独一无二的原创精神，成为当之无愧的行业标杆。正是这些变速箱技术的推出与迭代更新，才使得梅赛德斯-奔驰每一代车型的每一位车主都能够尽享驾驶乐趣，感受极致豪华！