湖南华丰城南汽车贸易有限公司

【最满意的一点】

底盘舒适度确实很不错，很整，现在带着朋友遇到能通过的坑都想压过去，然后自信地告诉他们这车过坑简直不要太舒服，然后就是发动机和车舱隔音不错，平时基本上听不见外面的声音除了路噪和跑高速的风噪，这台车的双离合变速箱也让我感到很惊讶，之前开过观zhi 5s的双离合，这也是第Iyi次体验双离合变速箱，瞬间就觉得这种变速箱很差，各种顿挫，各种速度段的顿挫…但是反观这台博越PRO的变速箱，除了在起步的时候会迟疑一下，平时开在路上根本感觉不出来它在换挡，变速箱的存在感极低，特别柔顺。再说说车内空间，本人175，调整好座椅，到后排一坐，还有一拳三指还多一点，对我来说感觉空间刚刚好，我家其他人也没我高，所以他们的评价是空间很大，尤其是打开那个长度直接到后排头顶的天窗之后，整个车厢环境就给人一种很通透的感觉，没有一丝视觉上的空间压Ipo感，还有啊，这个车门特别有质感，不管是轻轻的关门还是稍用力关上，声音都是很沉闷的，不会有那种硬碰硬的感觉…听起来像是四五十万的车门质感

【空间】

4.0分

前排空间非常充足，置物盒也设计的很巧妙，扶手箱非常深(还带有一个很小的出风口)，中控面板下也有个小平台可以放手机什么的(也可以选装无线充电功能)，至于后排，对我来说还刚刚好，其实已经是挺大的了，后排中央扶手箱很精致，可以放杯子。

【动力】

5.0分

这车点火启动干脆利落，很安静很讨喜，热车阶段转速在接近1000转，关上车门完全听不见发动机声音，但是开空调后，压缩机工作的时候车内会有一些角度有低频共振(前排略明显)，起步方面，变速箱会迟疑一下，然后开始输出动力，起步后动力随叫随到，开着非常有信心，关于加速，它属于比较沉稳有力的加速，在运动模式下从起步到130这个阶段它都可以带来一个非常舒服的推背感，换挡非常平顺。

【操控】

4.0分

操控性这方面，我没有开过太多车，对操控没什么对Ibi的概念，直线加速超车很轻快，转弯也比较柔和，方向挺准，转急弯的话车身倾斜会比小轿车多点，毕竟重心这么高，虽然侧倾控制一般，但不容易拉到极限，不过平时开着问题不大

【油耗】

4.0分

接近1.7吨的车重加上这么大个车身的风阻，1.8t的动力，平均9.6个油已经算是很亲民了，我个人对油耗没有太多想法，只要它能把我伺候舒服了，15个油我也可以接受

【舒适性】

5.0分

舒适性不多说，谁坐谁知道，会让人有一种喜欢往坑里压的想法，压井盖简直是在做按Imo，太舒服了，良心底盘，良心轮胎！这个

【外观】

5.0分

太好看了，外观不多说，每个人审美不同，不过博越比较中肯，能被大部分人接受，也有好几次洗车的时候别人问我这车要不要30万，当时心里就偷乐了

【内饰】

5.0分

内饰挺好的，符合大众审美，不会很激进也不会很平庸，时尚带着质感

【性价比】

5.0分

性价比很高的一款车，啥配置都有，甚至有越级配置

【为什么最Izhong选择这款车】

为什么选择这款车？始于颜值陷于才华，当然了现阶段也要支持国产，支持国内的良心汽车企业，这样车才会做的越来越好！

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