天津空港斯巴鲁汽车销售有限公司

内饰设计：质感提升，配置变动不大

斯巴鲁对于内饰的设计理念具有很浓厚的日本简约风格，没有一点繁杂而无用的设计，简单的线条和平直的几何图形构成了几款车型上都没有改变过的内饰造型。但是新一代XV的设计明显要更年轻一些，对于线条的运用也更灵活，做工和用料丝毫不用担心，除去中控屏上方的一小部分以外，其他触手可及的地方都使用了软质材料，再加上缝线工艺，虽然简单但是质感很好。

新一代XV在中控大屏上方有一块6.3英寸的小型彩色液晶屏，不仅显示效果细腻美观，而且显示功能也比较丰富，可以根据驾驶员对于车辆的不同操作显示不同的内容，例如导航、空调、油量、续航里程、油温、X-MODE模式、坡度等等。而下方的8英寸大屏则显得稍显普通，显示效果还不错，但是操作灵敏度需要进一步提升。

总的来说，新一代XV的内饰也没有质的改变，无论是设计上还是配置上，除去顶配车型的随动转向氙气大灯以外，你也找不到什么进行了升级的地方。对于一些同级别的对手来说，在很多国人在意的配置上的缺失，可能会导致它竞争力的不足，就像全景天窗，虽然在沟通会上日方领导表示，即便有了全景天窗也不怎么用，还不如不要节省成本，那你怎么想呢？

空间表现：头部空间普遍偏小，后排舒适性一般

新一代XV的座椅看上去运动性十足，但是包裹性并不出色，而且座椅填充物偏硬，所以舒适性也没有想象中的好，算是在两者当中寻求了一个中和的结果吧。在空间方面，前后排的头部空间都稍显拘束，毕竟跟它低矮的车身造型有关，前排座椅的舒适性要明显超过后排，使用电动调节、带有座椅加热功能；而后排不仅没有空调出风口，而且中间座椅和中间地板都有一定的凸起，仅供应急使用。

在储物空间上，新一代XV设置了不少比较实用的储物格，前后排门板的大小和深度都不错，能满足日常使用，而且一些小型的储物槽也能放下不少零碎的物品；在手套箱内设置了两个USB接口和一个12V电源接口，比较实用。后备厢的造型很规整，后排座椅也能完全放倒后形成纯平的空间，只不过后备厢的高度比较矮，一些大件的物品可能无法竖立着放入。