许昌正通马六汽车销售服务有限公司

节油的八大误区

燃油的价格也随着地球的储量减少和利用量的增加而居高临下，为了节油，有些车友不知不觉的走进了节油的误区。

误区一；标号高的汽油能省油

            有些人认为用标号高的比用标号低的更省油，实际上这是一个误区。汽油的标号与其辛烷值有关，标号高的辛烷值也高，抗爆性就越好，适用的发动机压缩比也就高。因此对同一辆车而言，只有使用与发动机压缩比相适应的标号汽油才省油，使用过高或者过低标号的汽油，结果都会适得其反。 

误区二；不预热可省油

            车辆首次启动时进行预热，对发动机的润滑、运行都有很好的保护作用。有些车主节油账看似算得很’精‘：每次预热1--2分钟，少说也要花几角钱，一年下来多花一大笔。这种做法，尽管每次启动能少花几角钱，可由此造成对发动机的损坏要比那点油钱多得多，如果启动后就起步，由于缸体受热不均匀容易造成损害。一般夏天应该预热半分钟到一分钟，春秋预热一到三分钟，冬季一般预热三到五分钟，让水温达到40°以后才起步，并且让车子稳定行驶1--2KM以后再加速，这样可以减少燃油的消耗，也对车辆的发动机和汽车部件都有好处。

误区三；迷信节油产品

           市面上的节油产品很多，而且都宣称节油效果不错，有的甚至能达到30%--50%，仔细分析就发现这里面有’假‘。如果真的有那么好的产品，估计汽车厂家早就用上这些技术来提升自己的竞争力了。许多汽车厂家在发动机开发、整车研发等过程中，已经注意到节油的问题，很多车型出厂时就具备了合理的节油装置，贸然对其进行改装很容易“偷鸡不成蚀把米”。根据相关调查，因加装了”节油装置“而对车子造成的损害的情况并不少见，但节油效果却毫不明显。

误区四；不开空调节油

           目前正是高温季节，也是用空调的高峰期，油耗自燃也比平时多，这是事实。好多人为了节油，炎炎夏日不开空调而开着窗户行驶，不过，并不是任何时候不开空调都能省油，车速慢的时候，不开空调的确比开着省油，但是车速超过70km/h，由于开窗通风所产生的阻力要比关窗开空调费油的多。

误区五；补油换挡省油

          有种做法是绝对不省油，而且对车有损坏。一般车身转速表上都有一段绿色的区域，当转速值在此区域内即可以安全换挡。而对采用不同压缩比发动机的车来说，正常换挡的转速值都不是一样的，如果是高压缩比的车，需要在2500--3500r/min的时候换挡，如果在低转速的时候换挡就会损坏发动机。

误区六；高速省油

          有些车主认为高速行驶肯定省油，其实这是不正确的，任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时是最省油的，低于这个时速或者高于这个时速油耗就会上升，低过一定的速度或者高过一定的速度后，油耗会大幅度上升，马自达车是在90---120km/h匀速行驶的情况下是最经济的时速。

误区七；短暂停车熄火可省油

          车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题：发动机每次启动的瞬间油耗都很大，通常会高出正常工作的20%左右，孰省孰耗不能一概而论，有些车主在短时间停车时喜欢熄火，现在可能要考虑停留时间了，此外，发动机作为车子的心脏，多次熄火，启动势必降低其使用寿命。

误区八；空档滑行可省油

           好多车主认为，车辆在需要减速的时候空挡滑行可以省油，其实不然，当把车子放在空挡滑行的时候，没有了发动机的制动功能，此时减速只能靠制动力来减速，一旦在制动过程中发动机突然熄火是很危险的；现在的电喷汽车都有减速断油的功能，当你收油减速的时候发动机是切断喷油的，当转速降到1200r/min左右时，开始继续喷油，所以和空挡滑行的油耗没有什么区别，同时带来不安全的隐患。