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斯巴鲁两大技术 综合实力比对手强不少

类别:公司新闻时间:2016-08-30 09:17:06

斯巴鲁是一个很特别的品牌,在市场上销量并不突出,但是却有一大批粉丝。AWD全时四驱与水平对置发动机是斯巴鲁引以为傲的看家技术,而且是所有车型全系标配。这两个技术感受如何?小编拿到了一台森林人2.5L,为你科普一下斯巴鲁技术与体验感受。

AWD全时四驱

有些人一开上斯巴鲁的车,随便拐几个弯就叫道:很稳!四驱厉害!实际上在一般远没到极限的过弯状态下,感觉稳定完全是底盘悬挂的功劳。全时四驱的优势只会在极限时才能表现出来,这功效有两个。

第一是增大轮胎的附着力。由于全时四驱将动力分给四个车轮,而不是只给到两个车轮,所以无论跟前驱还是后驱车相比,全时四驱因加速导致驱动轮突破抓地力而打滑的可能性要更低,在极限过弯和低附着力(雨、雪、沙地)环境下,更不容易因轮胎(往往都是驱动轮)突破抓地力而失控。

第二个优点是平稳。这个特点相对隐蔽一点,不太好理解。由于全时四驱的前后轴动力分配比例是固定在一个相对小的范围,所以即使不是发力驱动的状态,四个车轮也会通过全时四驱传统系统与发动机有所“牵连”。

当车辆想失控时,这种“牵连”可以起到限制前后车轮转速相差过大的作用,制约着前后车轮完全自由滚动,所以车子在天性上就会趋于一种稳定直行状态,比较难出现大幅度的甩尾、调头状态。

在驾驶上的感受就是:车辆的直线行驶保持地相当彻底,四个轮子一起发力在跑,你可以感受到整个车身就保持了很一致的方向状态,加速或者变道,不会出现很多余的前倾后仰或者摇晃。与其他车对比,这是很细节化的一个差异,但正是这个差异决定了你的操控感受。

对于高速行驶来说,这种状态会让你特别有驾驶信心。而在城市行驶中,如果你想快速钻进一个行车空隙,整个车身对于你动作的响应很坚决迅速,加上斯巴鲁对动力的油门响应要快于大部分对手,所以你在马路上行驶或者做有难度的超车,一直可以做到“很有信心”。

水平对置发动机

当前,能够一直坚持使用水平对置发动机的企业就两家:保时 捷、斯巴鲁。水平对置,顾名思义,就是把活塞分开往两边放置,从而可以把发动机做得扁平低矮,更重要的是重心降低,车辆行驶更加平稳,而额外的好处就是:两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,减少噪音。

在森林人上的感受,就是这款车虽然尺寸不小,但是你不会觉得很摇晃。在汽车设计中,发动机是质量很密集的一个点,水平对置发动机就决定了森林人的重心在同级别SUV中是最低的,再加上优异的四驱性能,在公路上跑起来可是无限接近轿车的感受。

可以说斯巴鲁车的行驶重心都在往下,而底下是四个轮子在共同发力,所以跑起来非常稳健。尽可能贴近道路感受,这也是斯巴鲁车型天生的驾驶优势,也就弥补了SUV高重心的缺陷。森林人应该是兵哥开过的车中,行驶质感最接近轿车的SUV。

森林人这款车如何?

看完上面这两个技术,再来看森林人,其实你就大致知道这款车的技术亮点了。AWD全时四驱与水平对置发动机是全系标配,而森林人作为一款越野强化的SUV,还有一个自己的特殊功能:X MODE模式。

X MODE模式

森林人的2.5顶配车型配备了X MODE模式,开启这一模式可改变电子限滑判断逻辑,显著增强电子限滑的介入速度,使整车四驱系统反应更为迅速。

X-MODE并不是整个四驱系统的名称,只是整套系统当中一个功能,也是少数被认为可以对四驱系统进行干预的按键。其作用就是增加后桥动力分配比例,打开之后陡坡缓降功能自动激活。该功能需要车速在20km/h以内才能开启,而车速超过40km/h之后自动解除,并可以在符合前提条件下增加25%的动力给后桥。

优点:同级中能力综合性能最好的SUV之一

森林人最大的卖点在于性能,应该是小编开过的,行驶质感最接近轿车的SUV,也是一款能让你跑出兴奋感的SUV。兵哥没有来得及进行一些越野测试,但除了上述两大技术卖点之外,森林人还有多项隐藏的出色数据,包括高达220mm的离地间隙,接近700mm的涉水深度等等。

森林人的定位本身就是追求驾控与越野性能,而且做得非常出色。在当前,能够不向市场妥协,坚持自身野性的SUV确实不多,这也是森林人深受车主喜爱的原因之一,买森林人纯粹出于一份对性能的热爱。

缺点:家用性不突出,为了性能牺牲了市场

这算是一个矛盾体。坚持性能换来的是森林人在居家实用性上与对手相比并不出色。按照最广大消费者的需求考量标准来看,主要缺点就是:1、悬挂强调侧倾支持,所以硬朗不够软;2、内饰用料也硬,内部豪华度不够;3、油耗徘徊在10L上下,没优势;4、配置表现不够抢眼,市场上有更多高性价比选择等。

但尽管如此,还是无法掩饰对这款车的喜爱。森林人是市场上很难得在保持“纯粹”的车型,包括整个斯巴鲁品牌,即使推出不同定位的车,也坚决保证水平对置发动机、AWD全时四驱技术全系标配,所以这一点深得粉丝拥护,而不像某马那样为了市场而加长,放弃后驱,车型渗透越来越多,从而引发了诸多争议。

一份坚持信仰的口碑,从某种角度看,要比向市场妥协划算地多。这种纯粹是能够唤起你内心一些激情的。兵哥一直在试驾各种不同的车,所以这一点体会也更明显:当大部分城市SUV在强调更省油、更豪华、更性价比的今天天,“SUV”这个词正在被勉强够用的动力、无法高强度越野等词覆盖,跟与野性不沾边。

而森林人带给你的是一种焕然一新的感觉,把这些都抛到脑后吧!车,不止是一种代步工具,还可以享受很畅快的驾驶乐趣,既然选择SUV,那就不该失去驾驶信心与越野能力。