南昌万宝行汽车销售服务有限公司

奥迪在中国的品牌形象其实与豪华关系不大，更多的是原来的官车背景浓厚，于是买奥迪的人有很多其实是想让人觉得自己多少有些官方背景。在海外A6L有6种颜色，但中国消费者基本只见过黑色的A6L。最简单一点，有多少人会买不是黑色的奥迪A6L？黑色似乎是“有政府背景”的代表颜色。

而宝马在中国始终保持着豪华品牌的形象，宝马5系则一直定位于豪华、商务，国内市场，这种定位的差别反应到豪华车市场，就是今年宝马5系的销量在中国彻底超越奥迪A6L：今年 1-10月份，宝马5系在中国销量为12.29万辆，而奥迪为12.05万辆，无论销量还是市场份额，宝马5系实现对奥迪A6L的全面超越，成为这个级别的领头羊。无论奥迪给出再多的优惠，都无法挽回局面。

尤其是豪华品牌年轻化的趋势下，用自己的钱买豪华车，与其说是理性不如说是现实。宝马5系也是同级车里唯一在国内上市插电式混合动力的豪华品牌，530Le是对环保的回应，也为这个市场多出一个节能的选择。买宝马5系明显比买奥迪A6L更个性，也更有面子，这点从众多停车场保安大爷那眼神里就能看出来：年纪轻轻开宝马5系，这是年轻有为、实力体现；年纪轻轻就开奥迪A6L，应该是个司机。纯粹就汽车品牌来说，宝马对奥迪的超越只是回归了正轨。

性能

但是奥迪A6L强调什么？说不清，或许是舒适？开着奥迪A6L庞大的车身似乎是种负担，虽然方向很轻，但驾驶员视野不佳，动力谈不上澎湃，四平八稳，开着也是司机的感觉。无论是哪个版本的V6都很难让人找到激情，也许这就是一款曾经官车所必须也应该做到的特质。

空间

过去A6L能够独步中国市场的原因，无外乎奥迪是第一个肯为中国公务车习惯加长轴距，增加后排空间的豪华车。现在宝马5系也加长了，后排空间甚至比A6L还要充裕，后排的感受比A6L还要好。动力不如宝马，配置差不多，空间又被赶超，品牌号召力也不及宝马，买车主观感受总共就那么几样，A6L霸主地位的沦陷也就可以理解了。

维修保养

宝马5系销量超越奥迪A6L，从中国政府告别豪华公车采购那天就已经注定要发生。在中国这样一个快速发展的国家，座驾如人，总要保持一种不断创新的姿态才会广受欢迎，这也是为何越来越多人选5系作为座驾的原因所在。