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● 外观：经典X型前脸，车尾造型干练

 简洁、典雅的设计是沃尔沃这个品牌一直在坚持的。V40自然也延续了这一风格，在造型上更多的表现出运动和时尚。

沃尔沃家族式的X型前脸，依旧动感时尚，而网友普遍觉得V40的设计更顺眼，镶嵌在前包围底部的日间行车灯看起来更协调。

即将在国内上市的V40车型可选装一套名为“全方位新安全智控选装包”，该选装包主要包含了ACC自适应巡航、DAS驾驶员安全警示控制系统、AHB自动远光灯、车道偏离辅助、带全力刹车的行人探测与预警系统以及行人安全气囊。安全是沃尔沃品牌造车永远放在第一位的重要指标。日后中国市场销售的高配车型还会配备自动泊车，使您用车更安心！

相比前脸，侧面造型以及车尾倒是带给了我们些许不同的感受。V40车身视觉重心偏低，D柱的线条极力营造出轿跑的感觉。

双侧双出的排气管展现出了其张扬、运动的内在精神。双边双出的排气管在这样一款小车上显得相当张扬。

● 内饰延续北欧风格，液晶仪表盘抢眼

内饰方面沃尔沃同样保持了家族风格，依然是标准北欧设计师的作品。

沃尔沃的设计师们为V40装上了一个非常抢眼的全液晶仪表盘。通过转向灯拨杆上的按键和旋钮可以更换仪表盘主题。共有三种主题模式，分别为优雅模式、节能模式和运动模式。仪表盘的画质细腻，三种模式的视觉效果很不错。不过千万不要误会，这并不是我们印象中的驾驶模式选项，它仅仅是变换显示画面而已，对于动态响应没有任何的影响。

SENSUS系统的操作通过悬空式控制面板，这也是沃尔沃标志性的设计，按键和旋钮的手感不错，实用性也较强，背面的储物槽可以放手机和等随身物品。

 在其他配置上，V40标配了发动机自动启停系统，这也是控制排放最简单的手段，这套启停系统对振动的控制比较好，即便反复启停也不会惹得人心烦。

沃尔沃V40配备与S60相同的动力系统，搭载2.0T T5发动机，最大功率213马力(157千瓦)/6000rpm，最大扭矩300牛·米/2700-5000rpm，发动机运转比较平顺，怠速状态下车内噪音和振动都很难察觉到，与之配合的是6速Geartronic手自一体变速箱。

这套动力系统的运行非常平顺，油门线性且脚感细腻，似乎每一毫米的位移都有相应的能量输出。在2500rpm左右能感受到动力上升了一个台阶，不过没有非常突兀的爆发感，在这之前动力也是完全够用的，随叫随到，它并不会让你的神经时刻绷紧，也不会让你感到不安，可以用自然惬意的方式和心情驾驶，这是个很甜美的感受。

仅有惬意的驾驶感受可不够，必要的时候自身的能力必须全力爆发，此时只需将挡把向左拨动，V40就进入了S挡。在这个挡位下变速箱时刻将转速保持在最大扭矩爆发点附近，有着极为敏捷的响应，将全部能量毫无保留的释放。另外还要提一点就是V40的噪音控制做得很好，它将绝大部分噪音都隔绝在了车外，在急加速时才能听见泄压阀轻声的啸叫和发动机浑厚的运转声，很动听。

网友点评：这是一辆开起来甜美的车，它最打动我的地方在于驾驶的“惬意”，所谓的惬意并不是日系车那样的舒适，而是我可以不紧不慢的轻松驾驶，精神不会像开宝马那样紧张，似乎时刻都有人来挑战一样。惬意的另一层含义就是在轻松驾驶之余也绝不疲软，必要时候能爽快的给挑衅者还以颜色。

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