东莞东裕雷诺4S店

东风本田全新CR-V于7月9日正式上市，官方指导售价16.98-25.98万元。全新CR-V外观内饰变化不大，均采用了最新的本田家族设计，最大的变化来自动力系统，全系换成了1.5T，最大马力193Ps，最大扭矩243Nm。此外CR-V还有混动版，采用的是与思铂睿同样的2.0L自然吸气加电机的组合。作为曾经SUV市场的绝对王者，这次CR-V在前期宣传上秉承着“萎缩发育，不浪”的节奏，并没有大肆宣传，能否重夺王者之位，还得看其他合资SUV车型的脸色，今天我们就列举一下它的合资对手们。（一切以2017年5月的销量为主，6月销量尚未公布）

法系销量冠军——科雷傲

全新一代科雷傲所拥有的中级SUV精致、大气的外观，已经成为消费者购车的首要因素，5月份科雷傲的销量达到4255，力压东风标致4008成为法系SUV车型的销量冠军。作为一个新生品牌，东风雷诺能把科雷傲的销量做到这个数据，当然离不开产品自身的硬实力。科雷傲在这个级别最大的优势就是尺寸，车身长4,672mm、轴距达2705mm——带来乘坐舒适性和载物能力的完美平衡，还有其同级别城市SUV最强的四驱系统——具有2WD、AUTO、LOCK三种可选模式的可锁止智能全模式四驱系统——带来同级别最强大的通过能力；其所搭载的后独立悬挂系统，在欧系工程师的调教下，带来纯粹欧系驾驶乐趣。此外，全新一代科雷傲搭载的ADAS智能驾驶辅助系统，车道偏离提醒、前方碰撞预警、紧急制动、盲区报警、全模式自动泊车等智能化装备，帮助驾驶者更早察觉可能发生的危险，极大的提升了驾驶的安全性。

德系销量冠军——途观

去年被昂科威拉下马后，上海大众及时的在今年推出途观L，两代同堂的途观在5月销量达到31362辆，夺得合资SUV车型的销冠。新途观L的外观内饰等设计大体上与海外版保持了一致，在车身长度及轴距都有所加长，车身加长了226mm，轴距加长了110mm，使空间方面更加宽阔。内饰的整体布局还是大家熟悉的大众风格， 8英寸的多媒体触摸屏支持CarPlay系统，使用起来更加方便。在动力上，途观L先期只推1.8T和2.0T两个排量车型。其中1.8T发动机最大功率132kW；2.0T发动机最大功率162 kW。而在传动系统方面，与两款发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱。一经上市就热销，这就是途观的实力，多年经营所积攒的口碑仍然是途观最大的资本。

美系销量冠军——昂科威

凭借自身强大的竞争力，问世仅两年的别克昂科威在合资品牌SUV领域获得了极佳的销售成绩，5月份的销量达到18765辆。2017款的昂科威在外观上与老款车型基本保持一致，车辆采用别克家族化的设计语言，直瀑式进气格栅采用镀铬装饰，搭配不规则造型大灯。内饰仍然采用了别克独特的360°环抱一体式座舱，中控台采用非对称设计，并且略微偏向驾驶员。仪表台做工细腻，用料上乘，能触到的位置几乎都采用了软性材料包裹，营造出不错的豪华感。动力方面，昂科威有1.5T和2.0T两个版本，分别搭载7速双离合和6at变速箱。

昂科威依靠在这个级别所少有的豪华感，打败了一众对手，但途观的回归，让它有了重新出发的动力。

日系销量冠军——奇骏

5月份日系SUV的销冠是奇骏，这可能是全新CR-V需要打败的第一个对手。5月份奇骏取得了14033辆的成绩。中期改款的奇骏在整体外观上和老款相比变化不大，前脸使用了最新的V-motion设计，线条更锋利一些，整体看着也会更硬朗、更霸气一些。

新款奇骏沿用了老款的动力系统，搭载2.0L和2.5L两款发动机，匹配6速手动或CVT无级变速箱。2.0L车型配备缸内直喷，2.5L依然是多点电喷。2.5L奇骏都配备有自动启停系统。中期改款的新奇骏在配置方面的提升比较明显，还有两款七座车型，这种灵活多变的空间组合在和传统主流合资紧凑级SUV的对比中更有优势一些，可以说这次改款，奇骏的竞争力着实提升了一些。