东莞东裕雷诺4S店

去年在欧洲市场，雷诺取代了PSA欧洲市场亚军的地位，这种势头有望在中国市场延续。

作为雷诺-日产的掌门人，卡洛斯·戈恩对中国市场野心勃勃。继中国成为日产全球最大单一市场之后，戈恩从提高东风雷诺的市场占有率入手，开始了雷诺在华的扩张步伐。

从欧洲到中国市场的较量

去年在欧洲市场，雷诺取代了PSA欧洲市场亚军的地位，这种势头有望在中国市场延续。

原本两者在中国市场并不势均力敌，PSA与东风的合资公司神龙汽车已经在中国耕耘25年，但是市场发展并不顺遂，今年神龙汽车放弃了冲击70万辆，将销量目标下调到40万辆。在中国市场表现乏力，也让雷诺看到了机会。

北京时间11月3日消息，据国外媒体报道，一家负责公共资产的法国国有机构表示，法国政府当地时间周四(11月2日)启动出售雷诺汽车公司4.73%股份事宜。

此次出售将使法国在雷诺的持股比例降至两年半前的15.1%，但法国政府仍将是这家汽车制造商最大的单一股东。

2015年4月，法国政府收购了该公司4.73%的股份，现在其再把这部分股权出售。

当时，法国政府表示，将利用其在该公司日益增强的实力，推行旨在奖励长期投资者的措施，包括拥有双重投票权。

APE是一家代表法国政府的国有控股公司，该公司代表法国政府负责处理国有股权。该公司表示，上述奖励长期投资者的举措已经取得了成效。

此次股权出售相当于出售1400万股雷诺股份，将为法国政府增加急需的现金。目前，法国政府正努力实现今年的赤字目标。

根据雷诺股票周四在巴黎交易所的收盘价计算，上述被出售的股份价值超过12亿欧元(约合14亿美元)。

雷诺的结盟伙伴日产很可能会很好地审视这笔交易，因为日产当年对法国政府在2015年增持股份持悲观态度。

雷诺本身也反对法国政府持股比例上升，因为这加剧了长期以来人们对雷诺和日产是否应该改变彼此持股比例的疑问。

根据1999年达成的一项协议，雷诺拥有日产约43%的股份，日产持有雷诺约15%的股份，但没有投票权。