菏泽帅风众泰

继往开来的T600 Coupe 动力做了哪些新升级

曾经，赛车是有钱人才能把玩的竞技，渐渐地，它以平民化的姿态介入到寻常百姓的生活之中。有车一族越来越多，他们不再满足于传统代步，开始追求速度带来的澎湃力量。一辆车不但得有个性的外观，更要有强劲的马力。继往开来的众泰T600 Coupe，基于现款T600精心打造，动力到底做了哪些新升级？让我们来一探究竟。

新车配备1.5T 5MT/6AT和1.8T 6DCT三种动力总成，共有11款不同配置车型，价格区间为8.68-14.68万元。本次体验车型为1.5T配6AT的主推版本。

　　众泰T600和T600运动版，配备的都是15S4G发动机。这款发动机来自上汽，从性能表现来说，它们的搭配并无问题。此次，T600 Coupe换装了自主研发的TNN4G15T发动机。不但让成本得到优化，也为了更好地匹配东安汽发(DAE)的这款6AT变速器。先后历时6年，项目研发与生产线建设总投资2.3亿元，打造了这款变速器。可应用于轿车及SUV车型，覆盖1.2t至2.6 t车重范围以及300NM以下发动机，满足前驱、四驱搭载。

　　这台6AT变速器有两大主要优势。一是省油，采用带有超长行程减振器的液力变矩器，使锁止转速降低到1000RPM；同时支持滑差控制，结合发动机控制，可实现起步后即直结，可有效降低液力变矩器带来的损失；并且主油压采用扭矩跟踪控制，降低油泵背压，可减小油泵损失，提高效率。二是换挡表现好，东安汽发(DAE)这台6AT换挡电磁阀采用线性比例减压阀，相比PWM阀及VBS电磁阀，控制精度可提高很多，换挡响应速度也会更快，这就可以非常有效抑制换挡顿挫状况的出现。

　　在普通城市道路行驶，T600 Coupe起步时油门调校属于偏灵敏的风格，没有迟滞的感觉；起步后动力传递顺滑，变速器会默默地升挡和降挡，噪音低、没有顿挫；在中低速（0-80公里）区域，只要踩下油门踏板，动力随叫随到。T600 Coupe的发动机舱隔音效果比较好，当发动机转速接近4000转时，传递到车内的发动机噪音也处在该级别车型可接受的范畴内。

　　T600 Coupe的底盘调校来自英国莲花，车辆悬挂的支撑性较好，能给驾驶员较强的信心。最小离地间隙为178mm，属于正常城市SUV范围。悬架初段很柔韧，能很好地吸收路面细碎的颠簸。在通过减速带时，由于后悬架为多连杆结构独立悬架，所以后排滤震性表现不错。

　　T600 Coupe采用了电子助力转向，能够更好地实现“低速时轻盈灵敏，高速稳健厚重”的需求，还能吸收路面对前轮产生的冲击。在弯道中，方向机的回正力矩、随速随角度阻尼变化都比较线性，阻尼和回正力矩搭配很到位。它的刹车距离不到40米，这对于一个国产中型SUV来说，成绩相当令人满意。

假如你的预算有限，想要一辆10万元左右的国产SUV，那么众泰T600 Coupe是非常值得你考虑的一款车。对比T600和T600运动版，它在动力方面有了较大的提升。小一圈的方向盘、轻盈的油门踏板、换挡流畅且响应速度灵敏的变速器，优质操控，才能配得上优秀的你！