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Mazda6操控之王带来无限驾驶乐趣

类别:优惠信息时间:2014-11-19 18:09:18

马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格,在外观和造型方面动感而高雅,成熟而充满活力,通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造,使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合马自达6操控之王美誉更为显耀:操控性与安全性达到了和谐统一,产品性能实现了高水平的均衡,使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。它以其独特的设计腾出空间,后座椅是按60-40比例分开的可单独折叠座椅,可以营造出更宽敞的车厢和行李摆放位置,实现了空间的高效利用和灵活多变的行李空间。同时座椅的可调整范围,配上高度和角度可调式方向盘,都为车友营造了一个最舒适的驾驶氛围。

拥有时尚流畅年轻化的外形,满足了年轻化的社会整体心态。马6吸收了跑车的元素,动感中自然流畅,毫无怪异做作之感,这迎合了当代人的审美需求。不断改进,一代马自达6在看不见的地方下功夫,以发动机、底盘为重点,在消费者关注的操控、静音、安全、动力、油耗等方面,对整车进行了技术升级和改进。

新2011款马自达6最大的变化就是轮毂造型变为更时尚、动感的多幅式,一改以往五幅式轮毂的沉闷造型。同时新2011款马自达6的前保险杠、前轮罩、前大灯也都采用了原马自达6轿跑的样式,前格栅也采用镀铬工艺处理。新款马自达6的轴距为2675mm,对于现在动辄就接近2.8m的中型车来说,它的后排空间表现也算是基本够用了,相对于一些紧凑型车来说也要好很多。新款马自达6的后排座椅可以4/6放倒,同时650L的后备箱空间可以装载更多的物品。虽然新款马自达6的轴距不是很长,但对于这辆主打运动的车来说,这样的轴距水平无疑也会带来更好的操控性。

一提到新款马自达6,人们难免会想到它那副运动的好身板,作为国内较早的中型运动轿车,它的双横臂式带稳定杆的前悬挂加带稳定杆的多连杆式后悬挂可以为驾驭或舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6的操控游刃有余,并且配合灵敏精准的方向盘,在驾驶中会给您带来很好的操控乐趣。

2011款马自达6在外观上稍作调整,原本整合在前大灯中的雾灯转移到了保险杠上。从侧面来看,改款马自达6换装全新样式的多辐轮圈,看起来更加运动,增加了力量感和速度感。

马自达6采用运动型的前双横臂+后多连杆的独立悬挂设计,具备良好的操控性,一直被冠以"弯道之王"的美誉。该车采用3H高刚度车身、完备的高科技先进安全电子装备加上6安全气囊的配备,从而使产品的安全性能更加可靠。2011款马自达6将搭载马自达MZR2.0L发动机,其动力强劲、油耗超低、表现成熟稳定,最大输出功率高达108千瓦,最大扭矩为183牛顿/米。动力强劲的Mazda6 2011款在油耗方面也极为突出,继承了马自达一贯以来的节油科技实力,2.0L自动挡实际综合油耗为7.97升/百公里,而2.0L手动挡实际综合油耗更低至7.8升/百公里。

2011款马自达6延续了老款6的主要风格,在前脸和轮毂等方面做了改进。2011款马自达6前进气格栅的造型借鉴了老款马自达6轿跑车的风格,从现款车型的蜂巢状式前隔栅变化为粗大的镀铬横条格栅。同时,前保险杠也向老马自达6轿跑形状相似,雾灯也从大灯中分离了出来,外形设计更为运动化。

马6的内饰风格也偏向于运动,中控台以黑色为主,点缀其中的金属件有提亮的效果,大面积琴键材质的装饰面板也显得很有质感。座椅方面的表现非常出色,舒适性、支撑性以及包裹性都做的比较到位

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