日照骏华

继三厢版发布后，更年轻更具活力的两厢版终以国产身份亮相，两厢精品市场再添一名狠角色。

科鲁兹两厢相比于三厢版更显紧致动感，运用了雪佛兰最新家族设计语言，有着利落又爽朗的快背式收尾，双U型元素的立体化尾灯十分抢眼，总之两厢版科鲁兹面向的用户群体更年轻更时尚。简而言之，与三厢版的差别体现在车尾处，高超的设计手法另两厢版和三厢版的造型都顺畅协调。

·两厢车也要保证充足车内空间

科鲁兹两厢难得之处在于虽然有着运动化紧致外形，但车内空间同样不容含糊。

相比于前代车型，全新科鲁兹两厢变的更丰满壮硕了，长宽高分别为4450/1 807 /1459mm，轴距也达到了同级高位：2700mm，不过因为展车暂时未开放车厢内部，我们只能结合WL两厢与海外版已发布的图片进行推测。

从车顶曲线也不难看出，后座位置上方的车顶相对下坠平缓，也是照顾到后排乘员的头部空间表现的设计。展车还装备了17寸大轮圈，预计会装备在1.4T车型之上。

·最新通用系动力总成

动力上，两厢版车型将延续三厢版动力组合，也就是1.5L自吸汽油机和1.4T涡轮直喷发动机，两者最大功率分别为84kW和110kW，但变速箱有所区分，占据销量大头的1.5L动力版本匹配6AT，而强调运动性能的1.4T动力版本匹配7速双离合变速箱。

依旧是通用A级车上惯用的后桥瓦特连杆

相比WL两厢版而言，科鲁兹的外形设计更简练，最终也将体现在更亲民的车价上。不过，现阶段两厢轿车被小型SUV打得喘不过气，只有更具运动风格，更强悍的钢炮才会有殷实的买家群体，但能够看到市场上有这样为年轻人准备的紧凑两厢掀背车型，不断推陈出新，还是令人欣慰的。