洛阳达升

What？美国也有汽车办？别惊讶，美国密歇根州不光有汽车办，还组团来海马汽车招商了。12月2日，美国密歇根州经济发展署高级副总裁、汽车产业办公室主任凯文·克里根先生率领7人组成的州政府代表团走进海马汽车，与海马汽车董事长孙忠春进行洽谈。一汽海马副总经理蔡海雄、李文，一汽海马海外本部副总监黄福印等热情接待。

↑黄福印介绍海马汽车概况

在一汽海马沙盘模型前，黄福印向凯文·克里根先生一行介绍了海马汽车的发展历程、规模概况、车型产品等信息。在介绍海外市场情况时，黄福印说，海马汽车早在2006年就启动国际化步伐，迄今为止，产品已成功销往中东、北非、东南亚、东欧及南美等地20多个国家和地区，并在俄罗斯、伊朗等市场建立了海外KD项目，实现了由整车出口到技术输出的转变，建立了成熟的海外营销体系和国际化品牌形象。

随后，代表团成员首先参观了样车，观看了海马企业介绍视频，并参观了总装车间以及NVH实验室。在试车跑道，代表团成员试驾了福美来F7、M5、海马S7、海马S5等车型，对海马汽车的整体性能给予高度评价。

↑蔡海雄介绍样车

参观结束后，双方就海马汽车进入美国市场的方式以及规划进行了沟通交流。孙忠春对凯文·克里根先生一行的到来表示热烈欢迎，他指出，汽车产业未来的产业趋势将会是一种CASE概念，即智能互联（Connectivity）、自动驾驶（Autonomous driving）、共享出行（Sharing）和电力驱动（Electric mobility）。作为最早走向海外市场的中国品牌之一，海马汽车在10多年前已经开始逐步布局海外市场并相继开发了中东、北非、东南亚、东欧及南美等市场。

↑参观NVH实验室

孙忠春表示，欧美市场具有其他地区所不能比拟的成熟优势，只有产品进入了欧美市场，才能称得上真正意义上的国际化。美国市场的客户不仅对品质要求很高，而且也具有众多实力雄厚的知名品牌和最为严苛的汽车产品法规制度。当前，油耗、排放、安全等问题是中国汽车产品进入美国市场的主要困难。未来，海马希望美国当地州政府能够在产业法律法规方面给予指导和协助。

凯文·克里根先生介绍了密歇根州汽车产业的情况，密歇根州的汽车研发投资占了全美国的76%，仅底特律附近就有400多家汽车研发中心，拥有非常雄厚的汽车产业资源，其在美国汽车产业的地位无可动摇，只有底特律才有能力面对“CASE”趋势和转变。在底特律市周边，与汽车相关的中国企业已有300多家，投资总额达40亿美元。对于海马所面临的法律法规问题，政府会尽力向海马提供必要的帮助，协助海马找到最佳的合作伙伴。

↑孙忠春等与代表团成员进行了深入探讨

孙忠春表示，海马汽车将争取在2020年之前进入美国市场，先以KD形式在美国进行生产和销售，逐步完善产品营销服务体系，并设立研发中心，打造具有竞争力的中国品牌形象。