东风日产高卫

     “颜值高峰、操控动感、科技前沿”，作为东风日产“YOUNGNISSAN战略”动感轿车阵营中的翘楚，西玛一经面世便被贴上各种优质标签，吸引着广大媒 体和消费者的眼球。大伙都在好奇，这样一款集大成者的豪华运动轿车，从立项到量产，到底有哪些不为人知的故事？

        在国内消费者心中，东风日产一直是一家擅长造舒适车型的厂商，几乎每一款家用车的舒适性都是同级的标杆。但关于运动性，这是东风日产的家用车很少去关注和侧重的，这也造成了一种消费观念上的假象——“买东风日产车的可能都是大叔，年轻人不太喜欢”。

        终于，运动范西玛的出现，让东风日产继蓝鸟LANNIA之后，再一次以时尚年轻的面貌进入到公众视野，让人看到了东风日产在坚定地实践“YOUNGNISSAN战略”。西玛在舒适与运动的平衡拿捏上，让人耳目一新且为之叹服。

        为中国年轻消费者而来

         提起西玛，车迷朋友们应该不会陌生，这是日产为北美市场特别设计的运动型中高级轿车，如今进入中国市场的已是第八代车型。

        前七代西玛（英文名“Maxima”）都是针对北美市场开发的，为何第八代会选择引入中国？这和中国整个汽车市场消费者群体的变化不无关系。

        随着中国汽车市场的日趋成熟和80后、90后等年轻群体开始成为汽车消费的主力人群，东风日产清醒地认识到，追求时尚和创新的年轻消费者们，不再满足于传 统 的消费观念，“你造车我买单”的时代已经过去，他们对品质和个性有自己的思考，西玛这种高端运动轿车的需求已然初见端倪。“西玛就是为这群‘新生代极客’ 量身打造的，造极-致的车，为极-致的人。”西玛项目组商品企划马健如是说。

        用细节打造年轻化西玛

        有了对市场趋势的研判还不够，如何真正让中国消费者感受到西玛的量身定制，东风日产费尽了心思。

        前七代西玛的设计都是针对北美消费者的需求，而中美汽车消费市场存在明显的差异。美国家庭有多辆车的情况非常普遍，他们通过多辆车来满足家庭成员方方面面 的 需求。但大多数中国年轻家庭只有一辆车，所以要求这车“出得厅堂，下得厨房”，不仅要兼顾家用舒适性，还要彰显个性，提升自己的社会阶层形象。

        为避免第八代西玛的“水土不服”登录中国后水土不服，更好地满足中国市场的需求，东风日产的中日相关部门进行了多次探讨和博弈。

        “比如后门迎宾踏板原来是纯黑色塑料样式，中国消费者觉得银色哑光铝高档气派，我们就与各个部门商讨变更。”项目组内饰设计陈明华谈起研发过程时仍然记忆 犹新，“因为每一次的改变都会涉及到造型变更、成本上涨、日程风险等问题，需要与各个部门进行博弈，排除阻碍和困难。”

        “再比如中国消费者很关注行车安全，西玛搭载的I-safety系统就提供了全方位的主动安全和被动安全功能，让驾驶者尽最大可能地避免交通伤害。”项目组电子设计胡淑萍谈到，“虽然西玛是一款拉风运动轿车，但在我们心中，比拉风更重要的是车主的安全。”

          除此之外，还有更多诸如“在乘客常触摸的位置覆盖高档真皮和软质材料，运动模式下方向盘助力变沉……”等专为中国消费者改进的设计和装备。

       “西玛的成功上市离不开西玛项目团队的团结协作，这个团队信念坚定且目标一致，把西玛的魅力和品质提升作为首要任务，力求满足消费者方方面面的喜好和需求。”西玛项目组项目管理熊科长感叹道。

        最终在各个部门的努力下，西玛根据中国消费者的需求和喜好进行设计变更和品质提升，这才有了现在市场上看到的第八代西玛。相比前七代车型而言，第八代西玛 外 观更加运动前卫，内饰更加豪华精致，电子和安全装备也更加智能丰富，这就是东风日产用细节为中国消费者极力打造的年轻化西玛。

        激进是对西玛的褒奖

        西玛上市前的试驾会期间，媒体对西玛造型的评价不约而同地使用了“激进”这个词。这个词在东风日产看来，却是一个相当精准的褒奖。项目组项目管理莫越笛认 为，虽然西玛融入了很多创新激进的元素，但完全不会显得突兀，反倒更符合中国人，特别是中国年轻人的审美，这一点通过近期的市场反馈也得到了印证。

      “内 饰的设计是西玛的一大亮点”。项目组商品企划马健解释道，“为创新第八代西玛的内饰设计，日产美国设计中心的设计团队亲赴美国海军蓝天使飞行队访问学习， 设计人员从战斗机驾驶舱的设计中汲取灵感，并将灵感运用到西玛的座舱设计当中，才有了如今这惊艳的‘驾驶舱’，科技感、驾驭感十足。”

       “不仅是创新的外观元素，激进的评价也适用于西玛的运动性能。”项目组商品性负责人夏刚惊喜地发现，西玛的运动性能非常突出，过弯极限深不见底，紧急变道 时车 身的响应速度也非常快，侧倾很小，“有一次我在试车场进行高速评价，另一个公司的试验车突然从岔路口驶入，我紧急变道躲避，瞬间被西玛的表现震惊了，高速 变道真是又快又稳，轻松化险为夷！”根据专业的评价结果，西玛的运动操控性能在同级中也是领先的，这得益于高性能的悬挂和轮胎，以及高科技的电子辅助系 统。

        更值得一提的是，西玛的设计源于“SportSedan”概念车，而且对概念车的还原度达到90%以上，对于东风日产来说还是第一次，这也可以看作另外一种“激进”。

         概念车 量产车

        “激进”的西玛所要传递的就是个性前卫的4DSC基因，项目组项目管理袁心欣认为，“如果把西玛比作人，应该是一个时尚张扬，热衷于探索新事物，喜欢分享及被关注，追求高品质生活的人。”

        而这个“西玛”的“人物特点”和中国“新生代极客”的特征正是不谋而合的。

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