天津腾锐平行贸易有限公司

  保时捷卡宴3.6汽油加版的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。保时捷卡宴3.6汽油加版在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙    卡宴平行进口跨界SUV极品百万首选。

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  全新保时捷外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气 势”。全新卡宴增添了很多新鲜元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。外观时尚   动感;高端大气上档次。

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  卡宴更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。腰线在车尾略过尾灯收缩到后备箱盖，勾勒出卡宴丰满、性感的臀部，更注重细节处的完善。保时捷卡宴美规版外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。车内颜色处理年轻富有活力。  

  当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。

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  保时捷卡宴拥有全新造型的雾灯采用了竖排设计并有着大量的镀铬装饰。突出的翼子板、扬起的后扰流板使整车充满了动感和时尚气息。尾灯现在更平、更精确和前部 LED 日间行车灯一样,制动灯也采用了 4 点式设计。内饰高档豪华，整个中控的设计无论是仪表台还是功能区，都和Panamera如出一辙，给人熟悉的感觉。

  保时捷卡宴3.6结构(车身尺寸)美规卡宴3.6全长：4,846 mm，宽：2,154mm，高：1,712mm，轴距：2,895 mm。整体车长与中规卡宴3.0一致，整体高度高出了13mm，但值得注意的是：美规卡宴3.6的宽度比中规卡宴3.0宽了至少60mm。更加宽大的车身直接影响到着全车的稳定性和内部空间的大小，可以说，这里也是美规卡宴3.6比中规卡宴3.0更值得考虑的地方，

 美规卡宴3.6采用的是双叉臂前悬挂加多连杆后悬挂的配置，并配以悬架弹簧和前后稳定杆。双叉臂前悬挂使车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性良好。多连杆后悬挂则能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。搭配上保时捷稳定管理系统(PSM)，使整车的平稳性能有着良好的保障。

  美规卡宴3.6采用的是全轮驱动系统，带中央差速器锁。结合18寸乃至更大的车轮，使卡宴3.6可以经受住在恶劣天候和恶劣路面条件下行驶的考验。

全轮驱动是指的总布置型式为全部车轮都是驱动轮。通过传动系统带动全部车轮驱动。全轮驱动可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。它自动将发动机提供的扭矩分送到前轮和后轮，不需要手动去调整，也没有低档选择。因此减低了车轮打滑的程度，改善了驾驶者的控车能力。

  美规卡宴3.6发动机为铸铁发动机缸体，并配以铝制汽缸盖。并有多项发动机监管系统(电子发动机管理系统(MED 17)、车载诊断系统、气缸爆震控制系统、车辆电力系统恢复)辅助，同时配以湿式油池润滑、直接燃油喷射、连续可变气门正时(进气)、无回流燃油系、液压气门调节、双lambda控制回路、电子油门和减速燃油切断等性能。使美规卡宴3.6的“心脏”更加高效。其最高时速可达240km/h。

 美规卡宴3.6的发动机为3.6升V6自然吸气式发动机，最大功率约为220kW(300马力)，发动机转速6300 rpm;最大扭矩400Nm，转速3000。标配的美规卡宴3.6使用的是6挡手动变速箱，带DMF扭振减振器和保时捷起步辅助系统，可根据客户需求，换配8速Tiptronic S手自一体变速箱。其最高时速可达240km/h。其合理的配置赋予了该车良好的公路性能。