· 近日，一汽大众新迈腾在C-NCAP碰撞测试中获得5星评价；
· 一汽-大众新迈腾集合了德国大众豪华车的用料品质和最先进的制造工艺，打造坚固安全的高强度车身；
· 一汽-大众新迈腾采用79项主被动安全措施，并运用多项智能科技全面提升自身安全性能；
· 正是凭借着其超高的品质工艺和全面人性的安全保障，一汽-大众新迈腾给予了驾驶者顶级的安全呵护，无愧为B级车领导者。
近日，一汽-大众新迈腾1.4T舒适型，在目前国内唯一一家开展C-NCAP正式试验的中国汽车技术研究中心碰撞实验室中完成50公里/小时正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、50公里/小时可变形移动壁障侧面碰撞试验、64公里/小时正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、鞭打试验四项安全测试，并最终获得五星评价。
隶属于中国汽车技术研究中心的C-NCAP是当前国内汽车标准最严格、内容最全面的碰撞安全性能测试。其测试结果在行业内极具权威性，不仅是企业提升汽车产品安全性的重要依据，更将成为消费者选择座驾的参考标准。《C-NCAP管理规则（2012年版）》于2012年7月1日开始实施，与2006年版和2009年版相比，2012年版测试项目更多，达到五星的难度更大。放眼国内B级车市场，能够在如此严苛的标准之下，和新迈腾同样达到五星碰撞标准的车型，并不在多数。
作为一汽-大众的旗舰产品，新迈腾集合了德国大众豪华车的用料品质和最先进的制造工艺，并以C级车生产标准制造，在同级别车型中拥有绝对的领先优势。据介绍，新迈腾应用了HSB(High-Strength Body)高强度车身，80%的车身材质都采用了高强度钢板，超高强度钢板和超高热成型钢板。其中，超高强度热成型钢板占整个车身的16%，这种钢板每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上承受力提高了30%，使汽车的刚强度达到全新水准。有了高强度材质，车身钢板之间的焊接工艺至关重要。新迈腾全车身采用了长达43米的激光焊接，也是目前国产B级车中激光焊接长度最长的车型。
不仅仅是制造工艺，新迈腾共采用51项主动安全措施，28项被动安全措施，多达8个的全方位安全气囊，以及采用铝转向节和柔性后悬架的全新优化PQ46底盘技术等多项设计，都体现了其“以人为本”的安全思想。同时，新迈腾更运用了如ACC主动巡航系统、更加先进的ABS、ESP系统、倒车雷达、XDS动态电子差速锁等大量智能科技系统，使自身的安全性能再次跃升。
正是凭借着其超高的品质工艺和全面人性的安全保障，一汽-大众新迈腾给予了驾驶者顶级的安全呵护。加之豪华的设计、强劲的动力，以及领先同级别的多项创新科技应用，新迈腾，不愧为高端豪华B级车中的领导者。
关于一汽-大众
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）成立于1991年2月6日，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
生产能力
一汽-大众目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市经济技术开发区内，2011年10月13日正式建成投产，设计产能35万辆，并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区，一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立，并预计于2013年8月建成投产，首期产能将达到30万辆。
产品情况
目前，一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界知名品牌产品：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、GTI、CC、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L等系列轿车。经过20多年的发展，一汽-大众已成为国内最成熟、高技术、环保的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。
市场表现
2011年，一汽-大众再度实现历史新突破，产销实现百万辆，经营业绩再创新高，为国家上缴各种税金340亿元人民币。全年完成产量1,018,888辆，同比增长15.5%。全年销售1,000,188辆（不含进口车），其中大众品牌755,938辆。根据最新的J.D.Power用户满意度调查报告，一汽-大众大众品牌SSI销售满意度以869 分获得第三名；CSI服务满意度也处于行业领先地位。
企业责任
在取得良好经营业绩的同时，公司时刻不忘企业的社会责任。除了不遗余力的建设绿色工厂，开发蓝驱、电动车型等，一汽-大众也通过实际行动，践行着企业公民的社会责任。多年来，一汽-大众“中国新未来”行动捐资兴建多所希望小学，为贫困地区的孩子们提供更好的学习环境。在企业内部，一汽-大众还尊重人才和注重员工培养，使员工充分团结，凝聚力日益增强。2011年，一汽-大众获得全国大学生最佳雇主评选汽车行业第一名，同时获得荷兰CRF“中国杰出雇主”称号。
