宜昌市新世纪汽车销售有限公司

前两天东风风光在苏州搞了场试驾，真人秀主题，几十名媒体老师开着风光580穿梭在苏州大街小巷，背后是摄影师紧追不舍，气势像极了当年的《奔跑吧兄弟》，这是车企第一次请来了专业的真人秀策划和摄影团队玩儿真人秀试驾，媒体大呼过瘾。

如果再往前看，东风风光还干过一件大事儿。去年6月，风光请来100名美女网红，为风光580的上市助阵，主播们颜值爆表，当天创下了百万级的收视效果。东风风光成了“网红”营销第一个吃螃蟹的车企。现场媒体同样大呼“过瘾”。

风光580在上市现场成了“配角儿”，但在接下来的一年中，其销量让所有人大跌眼镜，上市半年累计销售超8.6万辆，连续5个月销量过万，自主SUV销量稳居前十。

东风风光越来越会玩儿，而且还都玩儿在了点上。别人没有涉及的，东风风光考虑到了，别人考虑到的，东风风光先下手了，这有点像前几年乔布斯挂帅下的苹果。风光580的成功，有一大部分原因，就来自企业的创新和前瞻。

智能谈的很多，做的好的没几个

这几年车企的方向基本只有两个，一个是智能，一个是新能源。这两方面单拎出哪一个，都得耗掉车企一半儿的心血去研发，谷歌研发智能，一年就亏掉36亿美元，这个数字对一些中小企业来说，可能是1年的总利润了。新能源之路则更加复杂和艰难，智能还好，单纯和汽车内的匹配相对简单一些，所以这几年从RX5、博越开始，智能互联汽车迅速爆发。但问题是，如今智能一大把，做的好的却没几个。

目前市面上的车载系统大多会遇到几个问题，要么是唤醒迟钝，要么是语音识别不准，这应当是智能互联最基础的痛点，如果不去解决，智能互联功能相当于鸡肋。

更快，更高效，更懂人心应当是智能互联现阶段的终极目标。

9月24日，东风风光580智联型上市，售价12.3万元。

之前的试驾中，笔者亲自体验了风光580智联型的Lin OS系统。响应很快，几乎是“立刻”实现，得益于风光580搭载了飞思卡尔的智能芯片，这个芯片也是大多数厂商采用的，稳定性和高速运转性都比较良好。

说出“小风你好／你好小风”，可以实现控制开关空调，甚至是空调风速大小，吹脸或是吹脚，设置导航，讲个笑话，播放歌曲等等。

记忆功能可能是风光580最具优势的地方了，比如车主常听的音乐，系统将自动记忆，下次提取时速度会更快。除了记忆，系统在回答问题的时候，可以随时打断，这点对比其他车型需要必须听完回答的设置来说，有比较好的用户体验。

“在未来十余年的时间内，东风风光将陆续组建全球千人规模的超级专家团队，联合29家超级联盟成员，以上百亿元以上持续的超级资金投入，推出三大乘用车平台7款以上全新车型，逐步实现Lin OS 3.0、4.0、5.0、5.0+等四大智能化技术阶段”，东风小康汽车公司总经理刘昌东在上市时，描绘了企业对智能领域不断探索的发展前程。

没有风向，制造风向

今年小型SUV风生水起，市场需求是主导因素，中型SUV市场面临尴尬的局面。风不向这里吹，聪明的车企会制造风向。

挥动这把扇子的人是东风小康汽车销售公司总经理张正源，公布风光580智联型车型价格的时候，还略带些兴奋，对于扇动“性价比”风的做法，东风风光在短短一年内看到了显著的成效。

12.3万确实不贵，相比同级别配置线的车型来说，要便宜上1到2万元。但是对于配置，风光580依然做了加法。

比如感应电动尾门，自动前两天东风风光在苏州搞了场试驾，真人秀主题，几十名媒体老师开着风光580穿梭在苏州大街小巷，背后是摄影师紧追不舍，气势像极了当年的《奔跑吧兄弟》，这是车企第一次请来了专业的真人秀策划和摄影团队玩儿真人秀试驾，媒体大呼过瘾。

性价比的牌一旦打出来了，其实就是把自己推向不可后退的处境，这需要企业对自己的产品有足够的信心，还需要有完善的营销体系。当年的小米推出MI 2S，让小米迅速进入人们视野，登顶手机产业，靠的就是性价比。

对于刚刚上市的风光580智联车型来说，媒体的判断偏向乐观，去年网红营销造势，车卖的不错，今年产品注入智能，继续延续销量过万也不会是什么难事，当然，我对风光更期待的是，下一节点的创新将给大家带来怎样的体验，拭目以待。