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你还在认为 车子轮胎大就是真的好吗
类别：公司新闻时间：2018-08-16 10:31:02
相对大尺寸的轮胎及轮毂确实很夺目，一眼看过去，视觉重心会不自主产生一种心理暗示：这车一定贼能跑，性能杠杠滴！但以上前提是，比例得顺眼。过大的轮胎反倒让人觉得是个累赘，跑起来都累。打个比方，同样一辆车，赛车专用热熔胎可以达到的性能可是用再宽的街胎也无法比拟的。
不要被所谓的“黄金比例”骗了，没有什么升级的轮胎比你的原装胎更适合你的车。原装胎已经是工程师充分考虑到行驶、性能以及油耗各方面因素后的决定。但如果一定要升级轮胎，有些知识不得不知道。
1、轮胎的直径要尽可能与原厂尺寸相同，最大差距也不能超过3%；
2、对于动力与悬挂系统未经大幅改装的车而言，通常3厘米的宽度增加已是上限；
3、考虑到日常路况的复杂性，扁平率也不应低于35，否则很有可能损伤轮圈、悬挂系统，甚至增加爆胎的风险；
说到底，不如多在轮毂上动心思，轮毂越大，视觉效果就越有冲击力。但尺寸也要维持在合理范围内，17-21寸适宜，再大就毫无美感了。至于轮毂是多少条幅或什么造型其实并不重要，关键是要“露”——把刹车盘和卡钳露出来。对于SUV来说，厚重的轮胎其实很实用，加上少许的花边点缀其实也能让这个黝黑黝黑的家伙看起来，很生动。