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驾驶陋习不可取 原地打方向有损助力泵

类别:公司新闻时间:2018-08-29 10:03:42

对于不少刚刚拿牌上路的新手来说,往往将注意力放在驾驶技巧和爱车的维护保养上面,对于如何停车往往不太注意。殊不知,“机器没有用坏的,都是放坏的”,汽车也一样,如果不摒弃一些停车陋习,就可能加速车辆的静态磨损。这次就介绍一些停车的小技巧。

另外,打方向时尽量不要“打死”,因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点,一点点就足够。

打方向时还有一点需要提醒,那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开,停车时方向盘如果不回正,车轮会拽着转向拉杆无法回位,同时方向盘的齿轮和 转向拉杆的齿条也处于受力状态,久而久之,就会造成这些零件加速老化或变形,除了对转向系统造成损耗之外,方向盘不回正,还会对车辆的轮胎以及悬架系统产 生磨损。

挂倒挡:车停稳后再挂倒挡

停车时需要挂倒挡,但不少开手动挡车型的新手都会发现,在快速地切换挡位前后移动车辆时,往往会发出“咔咔”声,这就是倒挡打齿,主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。

众所周知,手动变速箱的前进挡都是配有同步器的,同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的,而且是直齿结构,车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。

另外,在路口变灯之前或者停车入位的时候,有些车主会直接用手刹将车停住,这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动,手刹拉线就会拉伸变形,刹车片越磨越薄