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如今全新森林人即将于10月份进入中国市场，究竟会带来怎样的变化呢，我们此次提前来到斯巴鲁品牌的老家日本，进行一次更彻底的体验。

yi车抢先实拍 在今年4月的北京国际车展上，斯巴鲁全新森林人迎来了国内的正式首发。作为斯巴鲁在中国市场最有分量的车型，森林人一直享有着不错的口碑，如今全新森林人即将于10月份进入中国市场，究竟会带来怎样的变化呢，我们此次提前来到斯巴鲁品牌的老家日本，进行一次更彻底的体验。

全新森林人基于斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM，简称SGP平台)打造，是斯巴鲁新一代的汽车制造平台，此前翼豹、XV都是出自此平台。该平台除了维持当下斯巴鲁在用的水平对置发动机，左右对称全时四轮驱动系统，EyeSight驾驶辅助系统之外还首次引入了Driverfocus驾驶员注意力辅助系统。

同时斯巴鲁全球化平台拥有着不错的主被动安全性，而且多向车身硬指标参数领先，SGP平台让新一代斯巴鲁前车体横向抗挠刚性提升了90%，车体抗扭刚性提高了1.4倍，车架和吸能结构的升级，使其受到冲击时，能量吸收率比现款提高了40%。

此前我的同事已经对斯巴鲁全球化平台进行了更细致的讲解，有兴趣的朋友可以点击下方标题或图片进一步了解：

《斯巴鲁全新的全球化平台——SGP平台》

外观：造型微调更饱满 轴距加长

全新森林人虽然是换代车型，还采用了全新的平台，但是外观上带来的惊喜并不多,原车轮廓没有太大改变,只是在细节部分上进行了调整。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4625×1815×1730mm，其中轴距加长了30mm，达到了2670mm。更长的轴距带来了更好的乘坐空间外，也令后门开启的角度和踏板面积更大，后排出入更方便。

全新森林人虽然是换代车型，但是在外观造型上的调整并不多，主要变化都集中在全新平台和内饰设计、功能方面，在如今车企对于车辆外观设计越来越激进的风潮下，斯巴鲁还能坚持自身的设计理念非常难能可贵，在斯巴鲁富有力量感、坚实的外表下，其实还蕴藏着十足的实用美学。

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