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全新森林人换装了斯巴鲁SGP平台，进而提升了车身刚性，从而达到更高的安全系数以及车身抗扭性。同时新车新增混动版车型，在驾驶体验和燃油经济性方面，也表现出了与老款截然不同的体验。本期《实用性测试报告》将进一步深度剖析全新森林人，针对日常实际使用环境，来看看实用性方面的表现会有哪些提升。测试车辆：2019款斯巴鲁森林人2.0i智擎旗舰版EyeSight，指导价格28.58万元。

斯巴鲁森林人全系标配一键启动与前排无钥匙进入功能，一键启动为常规圆形造型，位于方向盘右侧，日常使用过程中不容易误触。无钥匙进入功能将手放入门把手内侧便可感应解锁，锁车时需要触摸门把手前端的横条状装饰即可。测试过程中，解锁和落锁均未出现失效的情况，灵敏度很高。

后视镜调节采用旋钮式设计，位于门板扶手前端，调节后视镜时，需要将旋钮向所调节后视镜的相应方向转动，随后拨动旋钮即可调节后视镜镜面角度。同时在后视镜调节按键上方，还配备了后视镜折叠功能，同时支持锁车自动折叠以及倒车后视镜自动下翻。

发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，拉手上还印有标识，很容易找到。开启发动机舱盖需要先拉动车内拉手，再拨动发动机舱前端的开关即可。值得注意的是，全新森林人的发动机盖开关位于车标底部，与大部分车型位于前格栅上方有所区别。此外，发动机舱盖由手动支杆支撑，遇大风天气时会产生晃动，对于这个价位的进口车型来说有些寒酸。

02舒适性配置测试环节

主驾驶座椅支持两组记忆功能，设置时需要先按下“SET”键再按相应数字键即可，而想要恢复此前的设置，需要按住相应的数字按键，座椅以及方向盘都会自动移动，直至恢复到保存时的座椅状态。舒适进入功能需要通过方向盘左下方的按键进行设置，设置界面位于中控台上方屏幕。开启舒适进入功能后，车辆熄火时座椅会相应向后移动，方便驾驶员下车。而当车辆再次通电后，座椅会恢复至上次熄火前的状态。

斯巴鲁全新森林人标配了可三档调节的座椅加热功能，在中高配车型中还加入了两档调节的后排座椅加热功能，并且顶配智擎旗舰版车型还配备了方向盘加热功能，在冬季可以为全车人员提供舒适的驾乘体验。

在主驾驶座椅测试中，斯巴鲁全新森林人的驾驶座椅位置最前端和最末端之间的距离为28cm，座椅行程适中，可以满足大多数驾驶者

多功能方向盘支持四向手动调节，前后可调节范围为7cm，上下可调节角度为11°，可调幅度较大，可以满足不同身材的驾驶者。

03多媒体配置测试环节

多媒体系统底部的物理按键为主要功能快捷键，可以通过按键直接开启如导航、收音机、多媒体播放等功能。同时，两侧旋钮可以调节音量和控制多媒体，上手容易。中控屏为触控操作，功能布局直观，想要进入相应功能仅需点击对于图标即可。

对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试，首先可以直接从屏幕下方找到“FM/AM”字样的物理按键，点击之后即可进入收音机界面。此时可以看到屏幕上方显示当前频率以及左右箭头样式的调频功能，想要保存当前电台仅需按住屏幕下方的“电台储存栏”虚拟按键即可保存当前频率，操作便利。

斯巴鲁全新森林人根据车型配置不同，全车USB接口也有所不同。测试车为全系顶配版本，共有3个USB接口，分布在前排中控台下方和后排出风口下方。同时，我们还对每个USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB接口电压为4.9V，电流为1.45A；后排两个USB接口电压同样为4.9V，电流为1.50A。 此外，车内还提供了3个12V电源接口，分别位于中控台下方，中央扶手箱内以及后备箱内。

导航系统可以通过物理按键或触摸屏幕中的图标直接进入，导航主界面简洁、清晰，与手机导航十分相似。点击屏幕左下方蓝色“去这里”图标便可直接进入目的地检索界面。

导航系统只支持拼音输入，输入方式也仅有全键盘一种。系统会根据输入的关键字快速联想出目的地相关信息，点击确认目的地后会在地图上显示出其具体的位置，并提供三种驾驶路线，驾驶者可以根据上面提供的预计驾驶时间、行驶里程以及地图上所标识的行驶路线，结合自身实际需求进行选择。

07总结

斯巴鲁全新森林人在本次实用性测试中的表现可圈可点，在细节处理上，储物空间的数量和容积合理，可以为多样随身物品找到安身之所。多媒体下方的物理按键能够快捷进入相应功能，同时导航系统与手机导航的界面非常相似，上手难度低。除此之外，还有如可加长的主驾侧遮阳板、全系标配前排座椅加热等。而高配车型则更是配备了全车座椅加热、方向盘加热、大灯随动转向以及后备箱高度记忆等多种实用的配置，完全称得上家用好帮手。如果你喜欢它进口的身份或者对价格因素不太敏感，那么它不失为一款非常称职的家用多功能车。