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爱车的您知道轮胎什么时候换好吗

类别:用车指南时间:2015-10-14 10:21:12

现在正常跑轮胎跑个7~ 8万公里没问题,有不是特别好的胎放后边就好了。现在的车都不用对调轮胎了。

跑到2万的时候可以去检查一下,有没有故障,个人建议把齿轮油换了,因为新车磨合会有很多铁渣掺合在油里!齿轮油首保更换完了以后,以后每行驶2万公里更换一次。

1、厂家的使用说明上要求每1万公里互换一次,我觉得2万公里就可以,可以相应的降低维修费用。这种互换可以保证四轮磨损情况保持一致,使四轮摩擦系数相同。

2、轮胎互换厂家要求两个前轮换到同侧的后轮,两个后轮换到对角的前轮。轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须被换掉,这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来,提醒您该轮胎不能再使用了,否则行驶时会打滑或发漂。

在此告诉您一个简便的方法测量轮胎的花纹沟深:找一枚旧版(2001年之前)的5角硬币,将“5”倒插入轮胎花纹沟内,如果您可以看到“5”的顶端横划,就表明该轮胎不能再使用了。

轮胎作为一种耗材,需要经过一段时间的使用后更换。首先,汽车每行驶一万公里就应该将前后轮按对角线位置对调,因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动,前轮既负责转向又负责驱动整车,这样就导致前后轮胎的磨损程度不相同,而且,轮胎的磨损与车辆重量的分布也有关系,轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的帮助。 规格、结构、耐磨度不同的轮胎对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。另外,轮胎换位要在专业的维修站进行,调换完轮胎之后最好再做一次四轮定位,虽然这不是主要针对轮胎的保养,但是对于整车的行驶还是很有好处的。

轮胎磨损到一定程度是必须要报废的,一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理,普通轮胎在行驶8万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换,其实不然,当路面湿滑时长期使用轮胎磨损严重的汽车,方向盘和制动器几乎完全失效,汽车很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩制动,是很危险的,正确的做法应该是双手握住方向盘,轻轻踩制动以降低速度。

还有一个很多人忽视的问题,那就是轮胎的寿命,国际上给轮胎的寿命的定义一般是三年,言下之意即是:哪怕是全新的轮胎,安然搁置3年,也就不能使用了。轮胎修补后可以上高速公路,但千万注意应将修补后的轮胎安装在后轮上。当然,胎侧等不可修补区出现问题,一定将轮胎废弃,切不可再使用。